• 1推荐几(jǐ )本有关沙漠探险的书
• 2硬派(😴)越野(yě )车之争福(fú )特Bronco对比Je
• 3蒙古高原没有(😴)多少树木(mù )更没有竹子古(😴)代(😴)游牧(😴)

1推(tuī )荐几本有关(guān )沙漠探险的书

荒岛沙漠影(😴)片撒哈(😴)拉大漠雄风小岛惊魂荒岛余生荒岛惊(😴)魂神秘群岛(dǎo )

冒险(😴)类(lèi )影片(😴)夺(😴)宝奇兵四部曲(qǔ )图(tú )书(😴)馆员(😴)四(😴)部曲地心历险(xiǎn )记两(liǎng )部曲

2硬派越野车之争福(fú )特Bronco对比Je

福特bronco北(😴)美野马市场(chǎng )表现预(😴)计会输(shū )给(gěi )牧马人

• 内容概(gà(😴)i )述(😴)bronco四(sì )驱(😴)系统(😴)动(😴)力系统价格(😴)定位与牧(😴)马人(😴)对比的综合劣(liè )势

福特(tè )是Bronco正(😴)式(shì )上(😴)市车辆推出(😴)了经典两(😴)门版四门版与(yǔ )专业越野运动版这台车使用非承载式车身的(😴)硬派(😴)且复古味(😴)道十足的ORV毫(háo )无疑(😴)问是在抢JEEP牧马人的(😴)蛋糕然而这台车(😴)似乎并没有(😴)(yǒu )足够(😴)(gòu )强(😴)的实力(😴)(lì )下(😴)面就来(😴)看一看(😴)Bronco的手动与自(zì )动版的(😴)特点从基础结构开始分析(😴)

ORVranger

福特(tè )Ranger游骑兵(😴)是(😴)美(😴)系进口皮(pí(😴) )卡车价格(😴)最低的(de )选项(xiàng )在(zà(😴)i )排放(😴)升级节点(😴)(diǎn )一度低至20万成交之(😴)(zhī )所(😴)以要提(😴)这台车是因(😴)为(😴)(wéi )Bronco下文(😴)简称北美野马(mǎ )与游骑(qí )兵(😴)共享(😴)了车身框架结构姑且理解为(😴)共享(😴)平(😴)台(tái )打造吧所以这台车(chē )也是非承(😴)载式车身但绝对是(😴)优点而不是(😴)缺(😴)点因(😴)为(wé(😴)i )抗扭(😴)强度很高的(😴)笼式(😴)车(😴)身在极限环境中也不见得会比有大梁(liáng )的越野车更令人安心

北美野马悬(😴)架(😴)结构采(😴)用了基础的(😴)前(qián )双A臂后(hòu )整条桥的(de )基础结构在硬(😴)派越野车(chē )中属于常(😴)规配置但是双A臂(bì )的(de )半轴结构(😴)强度还是会弱(😴)一些相比牧马人的(de )前后硬桥的可靠性(xìng )不是(shì )特别令人放心尤其是在(😴)前桥可以选装电(diàn )控差速锁的前(qián )提下半轴是否(fǒu )能(😴)(néng )扛得住攀爬式的硬拉(lā )是需要市(😴)场验证的所以在(zài )悬架(jià )方面北(běi )美野马(😴)要逊(😴)色(sè(😴) )一筹

四(😴)驱系统

• 分时四驱
• 4Hauto准适时(shí )四(sì )驱

北(😴)美(😴)野(yě )马基本就(jiù )是在模仿(fǎng )牧马人(😴)(rén )越野版本使用的是电控操作(😴)的(😴)分时四驱操作模式(😴)虽然没(😴)(méi )有牧马人的档杆切换更显得(dé(😴) )有味道但(dàn )功能并没(mé(😴)i )有(😴)什么本质区别这(😴)一版本等于牧(😴)马(mǎ )人卢(😴)比肯(😴)(kě(😴)n )

4Hauto模(😴)式(😴)就像是牧马人撒哈拉车辆能够依据车(chē )轮(lún )附(😴)(fù )着力是否打滑在两驱和四(😴)驱模式中切换很显然这应该是多片式离合器限滑差速器结(😴)构的(de )扭矩管(guǎn )理器这一版(bǎn )本的越野(😴)极限会(😴)比较低因为摩擦片(😴)限滑的温度(😴)极(jí )限(😴)比较低高(😴)温会造成(😴)摩擦(cā )系数的(de )下(xià )降以导致分动(dòng )稳(😴)定性(xìng )的下滑所以这(😴)一(yī(😴) )版本更适合(😴)户外穿越(😴)自驾极限能力(😴)(lì )会(😴)逊色一筹(😴)

• 重中之(😴)重分动箱

北美野马的动(😴)力(lì )系统(😴)有两(liǎng )个选项基(😴)础版用野马跑车的23tL4最高扭(niǔ )矩为420Nm两者相比卢(😴)比肯(😴)的(de )4004差距不(bú )小当然了27vtV6版(😴)本倒是应该(😴)不(😴)会弱(😴)毕竟有(😴)542Nm的最大(😴)扭(😴)矩变速箱方(😴)面可能(😴)会(😴)些吸引(😴)力(😴)吧不自动版(😴)用10R80型10AT手自一体(😴)比牧马人多出两个(gè )档位还真亮点只不过不好算(😴)差(chà(😴) )异绝(😴)对(duì )不会(😴)有想象中的(de )大

或(😴)者手(😴)动变速器为(wéi )7挡(dǎng )指(😴)六(liù )个(😴)正常继续(😴)前进(jì(😴)n )挡与(😴)1个传动比特殊能(😴)量的(😴)攀(😴)岩挡但这手(😴)动挡车型这(😴)对越野车(😴)相比并也不是个(😴)我们的理想的选(😴)项因其(qí(😴) )传动结(😴)构我还是在用离合器控制不方(fā(😴)ng )法得当是(😴)很容易烧离合的预料(😴)一(yī )些(😴)在野外离合器物(😴)理(😴)损坏会造成难以(yǐ(😴) )正(zhèng )常(😴)了传动驾驶(shǐ )员或则在攀爬时(😴)发动机停机此时的心里会有(😴)多(😴)恐惧(jù(😴) )吧

重点价格(gé )普通两门(😴)版起(qǐ )售价28500美(😴)圆特殊的方法版33385港币(😴)四门版35880美(měi )圆以外特珠版本的价格分(fèn )别(bié )为4145042095488755930563500美元(yuá(😴)n )当前汇率人民币在20445万互相管理(😴)费用关(😴)税(shuì )与(😴)利(lì(😴) )润等因素这台车的价格(gé )很可能(néng )在50100万互相间精装(zhuāng )修升级版的ranger价(😴)格倍数级(😴)增长(zhǎng )同品(😴)牌有(😴)有什么(me )理由(😴)不中选择(😴)F150猛禽进化版也可以等待ranger又(yòu )一次急速坠(zhuì )落到20万级(😴)(jí )呢

只能(😴)说明牧(mù )马(😴)人的实际(jì )成(😴)(chéng )交价(😴)早就在(zài )3040万级(😴)其中卢(lú )比肯是(shì )基本(😴)配备前(😴)后牙(😴)嵌式中央差(😴)速锁的四(sì )门版的价格理论(😴)上(😴)(shàng )仍旧(jiù )需要但根本不算很如此夸张(zhāng )了因(yīn )此在性能(😴)(néng )与(😴)价格这些(😴)影响力方(😴)(fāng )面有绝(😴)(jué )对优势的牧马(mǎ )人可能会会(huì )让北(😴)(běi )美野马在华市场(chǎng )连(lián )起(qǐ(😴) )泡(😴)的(😴)机会都(dōu )是没(😴)有(😴)福特(tè )汽车的强项是皮卡(😴)只能折腾死ORV不如引进ranger给江铃福特合资生(😴)产不然的话总有一天会(😴)曾(céng )经的(😴)下(😴)一(😴)个(😴)克莱斯勒(lè )

内容原创(😴)(chuàng )先发布

欢迎大家留言讨(😴)论(😴)剩余版(😴)权保护权利

1推(tuī )荐几本有(😴)关沙(shā )漠探险的(de )书

2硬派越野车之(😴)争福特(😴)(tè )Bronco对比Je

东边有大(😴)兴安岭这个就不(😴)用我多说了吧柘(😴)树(😴)(shù )柞树(😴)榆(😴)树桦(😴)树都是可以做弓(gōng )箭蒙(méng )古高原纬(wěi )度较高树木(😴)生长速度慢木质十分布(😴)(bù )满可以做(😴)成弓的(😴)(de )硬(yìng )度和弹(😴)性(xìng )更(😴)强

西边有阿尔泰山绵(😴)延千里海(😴)拔(bá )1000米到(😴)2000米是茂盛的(😴)森林

中间有杭爱山肯特(😴)山

南边有阴山大(dà )青山(😴)

所以(😴)我漠北草原的木材是(😴)太丰富的另弓体的(😴)确是需要太多木材

蒙古弓一度发展(zhǎn )起来到简直令人发指(😴)的地步

福特(😴)bronco北美(měi )野(yě )马市场表现预(😴)计会输给牧马(mǎ(😴) )人

蒙古弓的(de )大(dà )的射程都能达到300米以内

少(shǎo )数蒙(😴)古神(shén )射手(😴)约(😴)500米

成吉思汗曾亲自(zì )来给蒙(😴)古神(😴)射手移相哥竖(😴)碑(bē(😴)i )

移(😴)相哥是合撒尔的(de )二儿子是(😴)蒙古草(cǎ(😴)o )原的神(shé(😴)n )射手在(😴)比(😴)赛中曾在(😴)335转身外(😴)(wài )约502米击中靶心(xīn )

ORVranger

早在周朝时期东北(😴)人(😴)就向周天(😴)子(😴)贡献柘木弓(😴)

1蒙(😴)古高原附(😴)近的山脉(mò )

柘树分布在(😴)华北(běi )和东北地区树龄可到达百年树(😴)心(😴)为黄色

神话唐太宗李世民的惊鸿弓(gō(😴)ng )是荆竹制作(zuò )

2蒙古帝国时(shí )代的(de )蒙古弓

蒙古部(bù )落(😴)起源(😴)(yuán )于蒙古高原东部(😴)的大兴安(😴)岭北段(duà(😴)n )很难我得到高质量的弓箭材(😴)(cái )料

四(sì )驱(😴)系统

3蒙(😴)古高原没有(😴)多少(shǎo )树木(😴)更没有(😴)(yǒu )竹子古代游牧