• 1推(tuī )荐几本有关沙漠(mò )探险(👥)的书
• 2硬派越野车(👥)之(👥)争(👥)福特Bronco对比Je
• 3蒙古(gǔ(👥) )高原没有多少(shǎ(👥)o )树木更没有(yǒu )竹子古代游(yóu )牧

1推荐(👥)几本有关沙漠探险的书(👥)

荒岛(dǎo )沙(👥)漠影片撒哈拉大(dà )漠雄风小岛惊魂荒岛(👥)余生荒岛惊魂神秘群岛

冒(👥)险(👥)类(lèi )影片夺宝奇兵(bīng )四部曲图(👥)书馆员(👥)四部(👥)曲地(dì )心历险记两部曲

2硬派越野车(👥)之争福特(👥)Bronco对比(👥)Je

福特bronco北(👥)美(👥)野马市(👥)场表现预计会(👥)输给牧马人

• 内(nèi )容概(gài )述bronco四驱系统动力系(👥)统价格定位(👥)与牧马(👥)人对比的综合劣势(shì(👥) )

福(👥)特是Bronco正式上(shàng )市车辆(👥)推出了经典两门版四门版与专业越野运动版这台(👥)车使用非(👥)承载(zǎi )式(👥)车身的(de )硬派且复古味(👥)道十足的ORV毫无疑问是在(zài )抢JEEP牧马人(👥)(rén )的(👥)蛋糕(👥)(gāo )然而这(zhè )台车似乎并(👥)没有足够(👥)(gòu )强(qiáng )的(de )实力下面(miàn )就(jiù )来看一看Bronco的手动与自动版(bǎ(👥)n )的特点从基础(chǔ )结(jié )构开始分析

ORVranger

福特Ranger游骑(qí(👥) )兵(👥)是(shì )美(měi )系进口皮卡(👥)车价(jià )格最低(👥)的选项(👥)在排放升级(jí(👥) )节点一(yī )度低(👥)至20万成(👥)交(jiāo )之所以要提这台(👥)车是因为Bronco下文简称北美(měi )野(👥)马与游骑(👥)兵(bīng )共享了车身(👥)框架结构(gòu )姑(👥)且理解为共享平(píng )台打造(👥)吧所以这台(👥)车也(👥)是非(👥)(fēi )承(ché(👥)ng )载式车身但绝对是优点(👥)而(ér )不是缺点因为抗扭(👥)强度(👥)很高的笼式车身在极限环境中也(yě )不见(jiàn )得会(👥)比有(yǒu )大(👥)梁的越野(yě(👥) )车更令人安心

北(👥)美野马悬架(👥)结构采用(yòng )了基础(👥)的前双(👥)A臂(👥)后整条桥的基础结构在硬派越野车(chē(👥) )中属于常(👥)规配置但是双(👥)A臂的半轴(zhóu )结(jié )构(gòu )强度(👥)还(hái )是会(👥)弱(👥)一些相比牧马人的前后(👥)硬(👥)桥的可靠(kào )性不是特别(👥)令人放心尤其是在前桥可以选装电(dià(👥)n )控差速锁的前提下半轴是否能扛得住攀爬(👥)式的硬(👥)拉是需(xū(👥) )要市场验证的所以(👥)在悬架方面北(👥)美野(👥)马要逊色(👥)一筹

四驱系统

• 分时四驱
• 4Hauto准适时四驱

北美(👥)(mě(👥)i )野马(👥)(mǎ(👥) )基本就是在模仿牧(👥)(mù )马人越(yuè )野版本使(👥)用的是电控(👥)操作的(👥)分(👥)时四驱(qū(👥) )操作模式虽然(👥)没有牧马人(👥)的档杆切换更显得有(yǒu )味道(👥)但(dà(👥)n )功(👥)能并没有什么本质区(👥)别这一版本等于牧马(mǎ(👥) )人卢比肯(👥)

4Hauto模式就像是牧马人撒(sā(👥) )哈(👥)(hā )拉车辆能够依(👥)据车轮附着(👥)力是否打(dǎ )滑在两驱(👥)和四(👥)驱(👥)模式中切换很(👥)(hěn )显然这应该是多(👥)片(👥)式离合器(qì )限(👥)(xiàn )滑差速器结构的扭(niǔ )矩管理器(qì )这一版本(👥)的越野极限(👥)会比较低(dī )因为摩擦片限滑的温度极限比较低高温会造成(👥)摩(👥)擦系(👥)数的下(👥)降以(👥)导致分动稳(wěn )定性的(👥)下滑所以这(zhè )一版本更适合户外(👥)穿越自驾极限能力会逊色一筹

• 重中之重分动箱

北(👥)美(👥)野马的动力系统有两个选项基础版用(yò(👥)ng )野马跑(pǎ(👥)o )车的23tL4最高扭矩为420Nm两(👥)者相(👥)比卢(lú )比(👥)(bǐ )肯的(de )4004差距不小当(dā(👥)ng )然了27vtV6版本倒是应(👥)该不会弱(👥)毕竟有542Nm的(👥)最大(dà )扭矩变(👥)速箱方面可能会(huì )些吸(👥)(xī )引(yǐn )力吧不(👥)自(👥)动版用10R80型10AT手(👥)自一体(tǐ )比(👥)牧马人多出两(👥)个档位还真(👥)亮点(diǎn )只不(👥)过(👥)不好算差(👥)异绝对不(👥)(bú )会(👥)有想象中的大

或者手动变速器为(👥)7挡指六个正常(cháng )继续前(👥)进挡与1个传动(👥)比特殊能(👥)量的(👥)攀岩挡但这手动挡车型这对越野车相比(👥)并(👥)也不是个我(wǒ )们(👥)的理想的选项因其传动结构(gòu )我还是在(👥)用离(👥)合器控制不方法得当(👥)是很容(👥)(róng )易烧离(lí )合的预料一(👥)些在(zài )野(👥)外离合器物(wù )理损坏会造(zào )成难以正(👥)(zhèng )常了传(chuá(👥)n )动驾驶员或则在攀爬时(shí )发动(dò(👥)ng )机停机此(👥)时的(👥)心(xīn )里(👥)(lǐ )会有(yǒu )多恐惧吧(ba )

重(👥)点价格普(👥)(pǔ )通两门(👥)版起售(shòu )价(👥)28500美圆(👥)特殊(shū )的方法(👥)版33385港(gǎ(👥)ng )币四(sì )门(👥)版35880美圆以(yǐ )外(wài )特珠版(bǎn )本的(👥)价格(👥)分别为(wéi )4145042095488755930563500美元当(👥)前汇率人民币(👥)在20445万互相管(👥)(guǎn )理(👥)费用关税与利润等因素这台车(👥)的价(👥)格(👥)很可能在50100万(👥)互相间精装修升级版的ranger价(jià(👥) )格倍数级增长同(👥)品牌(pái )有有什么理由不中选择F150猛(měng )禽进(jìn )化版也(yě )可以等待ranger又(👥)一次急速(👥)坠落到20万级呢(ne )

只能说(shuō )明(👥)牧马人(rén )的(👥)实际成交(jiāo )价早就在3040万级其中卢比肯是基本配备前后牙嵌式中央(👥)差速锁的四门版的价格理论(lù(👥)n )上仍旧需要但(👥)根本不(👥)算(👥)很如(👥)此(cǐ(👥) )夸(kuā )张(👥)了(👥)因此在性能与(yǔ )价格这(zhè )些影响(👥)力方(fāng )面有(👥)绝对优势的牧(👥)马人可能(néng )会(huì )会让北美野马(mǎ )在华市场连起泡(👥)的机会(huì(👥) )都是(shì )没(👥)有福特汽车(👥)的强项是皮卡只能折腾死ORV不如引进ranger给江铃(👥)福特合(hé )资生产不然的话总有一天会(👥)曾经的(de )下(👥)一个克莱斯勒

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1推荐几本有关沙漠探险的书

2硬派(pài )越野(👥)车之争福特Bronco对比Je

东边有大兴(xìng )安岭(👥)(lǐng )这个就不用(👥)我多说了(👥)吧柘树柞(👥)树榆树桦(👥)树都是可以做弓箭蒙古(gǔ(👥) )高原纬度较高树木生长速(👥)度慢木(👥)质(zhì )十分布(bù )满可(kě )以做成弓的硬(👥)度和弹性(👥)(xìng )更强(👥)

西边有(👥)阿(ā )尔泰山绵延(👥)千(👥)里海拔(bá )1000米到2000米是茂盛(shèng )的森(sēn )林(👥)

中(👥)间有杭爱(👥)山肯特(👥)山

南边(👥)有(yǒu )阴山大青山(👥)

所以(👥)我漠北草原的木(👥)(mù )材是太丰富的另弓体的确(👥)是需(xū )要太多木材

蒙古弓一度(👥)发展(👥)起(👥)来到简直令人发指的(👥)地(👥)步(👥)(bù )

福特bronco北(👥)美野马市场(👥)表(👥)现预计会(huì )输给牧马人

蒙(👥)古弓的(👥)大的射程都能达到300米以内

少数蒙(👥)古(gǔ )神射手约500米

成吉(jí )思(sī )汗曾亲自来给蒙古神射手移相哥竖碑

移(👥)相哥是合撒(sā )尔(👥)的二(👥)儿子(👥)是(👥)蒙古草原的神(👥)(shé(👥)n )射手(👥)在比赛中曾在335转身外约(👥)(yuē(👥) )502米击中靶心

ORVranger

早在周朝时期东(👥)北人就向周天(👥)子(👥)贡献柘木弓

1蒙古高(👥)原附近的山脉(mò )

柘(zhè )树分布在华(👥)(huá )北和东北地(👥)区树龄可到达百年树心为黄色

神话唐太宗李世(👥)民的惊(👥)鸿弓是荆竹制(👥)(zhì )作

2蒙古帝国时代的蒙古弓

蒙古部落起(👥)源于蒙古高原东部的大兴安(ān )岭北(👥)段很(hěn )难我得到(👥)高质量(liàng )的弓(👥)箭材料

四(👥)驱系统

3蒙古(👥)高原(👥)没有多少(shǎo )树(shù )木(👥)(mù )更没有竹(👥)(zhú )子古代游牧