• 1推荐几本有(yǒu )关沙(shā )漠探险的书
• 2硬派(⌚)越野车之争福特Bronco对比Je
• 3蒙(méng )古高原没(⌚)有多少树(⌚)木更没有(yǒu )竹子古代游牧

1推荐(⌚)几本有关(guān )沙漠(⌚)探(⌚)(tàn )险的书

荒岛沙漠影片(⌚)撒哈拉大漠雄风小岛惊魂荒岛余生(shēng )荒岛惊魂神秘群岛

冒险(xiǎn )类影片夺宝奇兵四部曲图书馆(guǎ(⌚)n )员四部曲地心历险记两部曲

2硬(⌚)(yì(⌚)ng )派越(⌚)野车之争福特Bronco对(⌚)比Je

福特bronco北美野(⌚)(yě )马市场表(⌚)现(xiàn )预计(jì(⌚) )会(huì )输给牧马人

• 内容概述(⌚)bronco四驱系(⌚)统动力系(⌚)(xì )统价格(⌚)定位与牧(⌚)马人(⌚)对比的综合劣势

福(fú )特(⌚)是Bronco正式上市车辆推出了经典两门(⌚)版四门版与专业越(⌚)野运(yùn )动版这台(tái )车(⌚)使用非承载式车身的硬(⌚)派(⌚)且复(⌚)古(⌚)味道十足(⌚)的ORV毫无疑问(wèn )是在抢(qiǎng )JEEP牧马人的(⌚)蛋(⌚)糕(gāo )然而这台(⌚)车似乎(hū )并(⌚)没(⌚)有足够(⌚)强的实(⌚)力下面就来看一(⌚)看Bronco的(⌚)(de )手动与自动版的特点从基础(⌚)结构开(kāi )始分析

ORVranger

福特(tè )Ranger游骑兵是美系(⌚)进口皮(⌚)卡车价格(⌚)最(⌚)低的选(⌚)项(xiàng )在(⌚)排放升级节点一(yī )度低至(zhì )20万成交(jiāo )之所以(yǐ )要提这台车是因为Bronco下文(⌚)简(⌚)称北美(měi )野(yě )马与游骑(qí )兵共享了车身框架结构姑(gū )且理解为共享平台打造吧所以(⌚)这台车(⌚)也(⌚)(yě )是非承载(⌚)(zǎi )式车身(⌚)但(⌚)绝对(duì )是优点(⌚)而不是缺点因为抗(⌚)扭强度很(⌚)高(⌚)的笼式车身在(⌚)(zài )极限环境中也不(bú )见得会(huì )比(⌚)有大梁的(⌚)越野车(⌚)更令人安(⌚)心

北美野(⌚)马(mǎ )悬架结构(gòu )采(⌚)用了基础的前双A臂后整条(⌚)桥(⌚)的基(jī )础结构(gòu )在硬派越野(yě )车中属于常(⌚)规配置但是双A臂(⌚)的半轴结构(⌚)强(⌚)度还(⌚)是(⌚)会弱(ruò(⌚) )一(yī )些(xiē )相(xiàng )比牧马人的(⌚)前后硬桥的可靠(kào )性不是特别(⌚)令人(rén )放心尤(⌚)其是在前桥可以选装电(⌚)控差速锁(⌚)的(⌚)前(qián )提下半轴(zhó(⌚)u )是否(fǒu )能扛(⌚)得住攀爬式(shì )的硬(yìng )拉是需(⌚)要市场验证的所以(⌚)在悬架方面(miàn )北美野马要(⌚)逊色一筹

四(⌚)驱系统

• 分时四(sì )驱
• 4Hauto准适时四驱(⌚)

北(bě(⌚)i )美野马(⌚)(mǎ(⌚) )基本就(⌚)(jiù(⌚) )是在(⌚)模(⌚)仿牧马人(⌚)越野版(⌚)本使(⌚)用的是电控操作(zuò )的(de )分(fèn )时四(⌚)驱操作模(⌚)式虽然没(méi )有牧马(mǎ )人(⌚)的档(⌚)杆切换更(gèng )显得(dé )有味道但(⌚)功能并没有(⌚)(yǒ(⌚)u )什么本(⌚)(bě(⌚)n )质(zhì )区(qū )别这一版本等(⌚)于牧马人卢比肯(⌚)

4Hauto模式就(jiù )像是牧(⌚)马(⌚)人(⌚)撒(⌚)哈拉车辆能够(⌚)依据车轮附着力(⌚)是否(⌚)打滑(⌚)在两驱和(⌚)四驱模式(⌚)中(⌚)(zhōng )切(⌚)换很显(⌚)然这应(yī(⌚)ng )该是(⌚)(shì )多(⌚)片(⌚)(pià(⌚)n )式离合器(⌚)限滑差(⌚)速(⌚)器结构的扭矩(jǔ )管理器这(⌚)一版(⌚)本(⌚)的越(yuè )野极限会(huì )比较低(dī(⌚) )因(⌚)为摩擦片限滑的温度极限比较低(⌚)高(⌚)温会造成摩擦(⌚)系数(shù )的(⌚)下降以导致分动稳定(dì(⌚)ng )性的(⌚)下(⌚)滑(⌚)所以(⌚)(yǐ )这(⌚)一版本更适合户外(⌚)穿越自驾极限能力会逊色(⌚)一筹

• 重中之重分动箱

北美野马的动力系统有(yǒ(⌚)u )两个选项基础版(⌚)用野马(⌚)跑车的23tL4最高扭矩为420Nm两者相比卢比肯的4004差距不小当然了27vtV6版本倒是应该(⌚)不会弱毕竟(jìng )有(⌚)542Nm的最大(dà )扭(niǔ(⌚) )矩变速箱(⌚)方(fāng )面可(kě )能(⌚)会些吸引力吧不自动版用10R80型10AT手自一体比牧马人多出两个档(⌚)位(wèi )还真(⌚)亮(liàng )点只不(bú )过不好算差异绝对不会(huì )有想象中的大

或者手动(⌚)变(biàn )速器为(⌚)7挡指六个(⌚)正常继续(⌚)前进挡与1个传(chuán )动比特殊(shū )能量的(⌚)攀岩挡但(dàn )这手动挡车型这对越野车(⌚)相比并也不(⌚)是个(⌚)我们的(de )理想的选项(⌚)因其传动结构我还是在用离合器控(⌚)制不方(fāng )法得(⌚)(dé )当是很容易烧离合的预料(⌚)一些在野外离(lí )合器物理损坏会造成难以(yǐ )正常了传(⌚)(chuán )动驾驶员或(huò )则在(⌚)攀爬时发(⌚)(fā )动机(⌚)停机此时的(⌚)心里会(⌚)(huì )有多恐惧(⌚)吧

重点价(⌚)(jià )格普通(⌚)(tōng )两门版起售价28500美(měi )圆特殊的方(fāng )法版33385港币四(⌚)(sì )门(⌚)版35880美(⌚)圆以外(⌚)特(tè )珠(zhū )版本的价格分(⌚)别(bié )为4145042095488755930563500美(⌚)元当前(⌚)汇率人(rén )民(mín )币在20445万互相管理费用关(⌚)(guān )税与利润等因素这台(⌚)车的价格很可(⌚)能在(zài )50100万互相间(⌚)精装修升级版的ranger价格倍数(⌚)级增长同品牌有(⌚)有什么理由不中选择F150猛(⌚)禽进(⌚)化版(⌚)(bǎn )也可以(⌚)等(dě(⌚)ng )待ranger又(⌚)一次急(⌚)速(sù )坠落到20万(⌚)级呢

只能说明牧马人的实际成(⌚)交价早就在3040万(wàn )级其中(⌚)卢比肯(⌚)是(⌚)基(⌚)本配备前后牙嵌式中(⌚)(zhōng )央差速锁的(de )四门(mén )版的(⌚)价格理论上仍旧(⌚)需要(⌚)但根本不(⌚)算很如此夸(⌚)张(zhāng )了(⌚)因此在性能与价格这些影响力(⌚)方面(miàn )有(yǒ(⌚)u )绝对优势(shì )的牧马人可能会会让北(⌚)美野(⌚)马在(⌚)华市场连起泡的机会(huì )都是没(méi )有福特汽车的强项是皮卡(kǎ )只能折腾(téng )死ORV不如引进ranger给(⌚)江铃(líng )福特(⌚)合资生产不(⌚)然(⌚)的话总有一(⌚)天会曾经的下一个(⌚)克莱斯(sī )勒

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1推荐几(jǐ )本有关(⌚)沙漠探险(⌚)的书(⌚)

2硬派越野(yě )车之(zhī )争福特Bronco对比Je

东边有(yǒu )大兴安(⌚)岭这个就不用我(⌚)多说了吧(ba )柘树柞(⌚)(zhà )树榆树(⌚)桦树都(⌚)是(⌚)(shì(⌚) )可以做弓(gōng )箭蒙(⌚)古高原纬(wě(⌚)i )度较高树(shù(⌚) )木生长(⌚)速度(⌚)慢木质十分布满可以做(⌚)成弓的(⌚)硬度和弹(⌚)性更强

西边有(yǒu )阿尔泰山绵延千里海拔1000米到2000米是茂(⌚)盛的(⌚)森林(⌚)

中间(jiān )有杭爱山肯特山

南边有(⌚)阴(⌚)山大青山(shān )

所以我(⌚)漠北草原(⌚)的木材是太(⌚)丰富的另弓(gōng )体的确(⌚)是(⌚)需要太多(duō )木(mù )材

蒙古弓一度发展(⌚)起来到简直令(⌚)人发指的(⌚)地步

福特(⌚)bronco北美(mě(⌚)i )野(yě(⌚) )马市(⌚)场表(⌚)现预计(⌚)会输(⌚)(shū(⌚) )给牧马人

蒙古(gǔ(⌚) )弓(⌚)的大的射程(⌚)都能达到300米以内(⌚)

少数(⌚)蒙古神射手约500米

成吉思汗曾亲自(⌚)来(lái )给蒙(méng )古(⌚)神射手移相哥竖碑

移相哥是合撒尔的(⌚)二儿子是蒙(⌚)古草原的(de )神射手在比(⌚)(bǐ(⌚) )赛中曾在335转身外约502米击中(⌚)靶(⌚)心

ORVranger

早在周朝时期(⌚)东北人就向周天子贡献柘木弓

1蒙古高原附近的山脉

柘树分布在华北和东(⌚)(dōng )北地区树龄可到达百年(nián )树心为黄(⌚)色

神话唐太(⌚)宗李世民的惊鸿弓是荆竹制作(⌚)

2蒙古帝国(⌚)时(⌚)(shí(⌚) )代(dài )的蒙(⌚)古弓(⌚)

蒙古部落起(⌚)源于蒙古(⌚)高原(⌚)东部的(⌚)大兴安岭北(běi )段很难我得到高质量的(⌚)弓箭材(⌚)料

四驱系统

3蒙古高(gāo )原没(⌚)有多(duō )少树木更没有竹子(⌚)古(gǔ )代游牧