• 1推(tuī )荐几本(běn )有关(⌚)沙漠(mò(⌚) )探险的书
• 2硬(⌚)派越(⌚)野车(⌚)之争(zhēng )福特Bronco对比Je
• 3蒙古高原没有多少(⌚)树(⌚)木更(⌚)没(méi )有竹子(zǐ )古代游牧

1推荐(⌚)几本有关(⌚)沙(⌚)漠探险的书

荒岛沙漠影片撒哈拉大漠雄风(fēng )小岛惊魂(⌚)荒岛余(⌚)生荒岛惊魂神(⌚)(shén )秘群岛

冒险类影片夺宝奇(qí )兵四(⌚)部曲图书馆员(yuán )四部曲地心历险记两部曲

2硬派越野车(chē )之争福(⌚)特Bronco对(⌚)比Je

福特bronco北美野(⌚)马(mǎ )市场表现预计会输(shū )给牧(mù(⌚) )马人

• 内容概述bronco四驱系统动力(⌚)(lì )系统(⌚)价(⌚)格定位(⌚)与牧马人对比(⌚)的综(zōng )合劣势

福特是Bronco正(zhèng )式上(⌚)市车(⌚)辆推出了(le )经典两(⌚)门版四门(⌚)版与专业越野(⌚)运动版这台车使用非承载式车身(shēn )的硬派且复古(⌚)味(⌚)道十足(zú )的ORV毫无疑问是(shì )在抢JEEP牧马人的蛋糕然而这台车似(⌚)乎并没有足够强(⌚)的(de )实(shí )力下面就来看(⌚)(kàn )一(⌚)看Bronco的手(shǒu )动与自动(dòng )版(⌚)的特点(diǎn )从基础结构开始分析

ORVranger

福特Ranger游骑兵是美系进口(kǒ(⌚)u )皮卡车价(⌚)格(⌚)最低的(de )选项在(⌚)排放升级节点(⌚)(diǎ(⌚)n )一度低(dī )至(⌚)(zhì )20万成交之(⌚)所以要提这(⌚)台(⌚)车是因为Bronco下文简称北美野马与游骑兵共(gòng )享了车(chē )身框架结构姑且(⌚)理解(⌚)为共享平台打造吧所以这台车也是非承载式(shì )车身(shēn )但绝对是优点而不是缺点因为抗扭强度很高的笼(⌚)(ló(⌚)ng )式车身在极(jí )限环(⌚)(huá(⌚)n )境(⌚)中也不见得会(huì )比(bǐ(⌚) )有大梁的越野车(chē )更令(⌚)人安(⌚)心

北美野马悬(⌚)架结(⌚)构(⌚)(gòu )采用(⌚)了基(⌚)础(⌚)的前双A臂后整(⌚)条(⌚)桥的基础结构在硬(⌚)派越野(yě )车(⌚)中(⌚)属(⌚)于常(cháng )规配置但(dàn )是双A臂(bì )的(⌚)半轴(zhóu )结(jié )构强(⌚)度(⌚)(dù )还是(⌚)会弱(⌚)(ruò )一些相(xiàng )比牧马人的(⌚)前后硬桥的可靠性不(⌚)是特别令人(⌚)放心尤其(⌚)是在(⌚)前(⌚)(qiá(⌚)n )桥(qiá(⌚)o )可以(yǐ )选(xuǎn )装电控差速锁的前(⌚)提下半(⌚)轴是(shì )否能扛得住(⌚)攀(⌚)爬(pá(⌚) )式的硬拉是需要市场验(yàn )证的所以在悬架方面北美野(⌚)马(⌚)要(yà(⌚)o )逊色(⌚)一筹

四驱系统

• 分时四驱
• 4Hauto准适时(⌚)(shí )四驱

北(⌚)(běi )美野马基本就是在模(⌚)仿(⌚)牧马(mǎ )人(ré(⌚)n )越野(yě )版(⌚)本(⌚)使用的是(⌚)电控(kòng )操作的分时四驱(⌚)操作模式虽然没有牧马人的档(⌚)杆切换更显得有(yǒu )味道但功能并没(méi )有(yǒ(⌚)u )什么本质区别(⌚)(bié )这一版本等于牧马人(ré(⌚)n )卢比肯

4Hauto模式就(⌚)像(xiàng )是牧马人撒哈拉(lā(⌚) )车辆能够依(⌚)据(⌚)车轮(⌚)附(⌚)着(⌚)力(⌚)是否打(⌚)滑在两驱和四驱模式中切换(⌚)(huàn )很显然这应该是(shì )多(duō )片式离合(⌚)器限滑差速器结构的(⌚)扭矩(⌚)管(⌚)理器这一版(bǎn )本的越野(yě )极限会比较低因为(⌚)摩(⌚)擦片(⌚)限(⌚)滑的温度极限比较低高温会(huì )造成摩擦系数(⌚)的下(xià )降以导致(zhì )分动稳定性(⌚)的下滑(⌚)所以(⌚)这一版本(⌚)(běn )更(⌚)适合户外(wài )穿越(yuè )自驾极限(⌚)能(⌚)力会逊色一筹

• 重中之(zhī )重分动箱(⌚)

北(⌚)美(⌚)野马的动力(⌚)系统有两个选(⌚)项基础版用野马跑(pǎo )车的(de )23tL4最高(gāo )扭(⌚)矩为420Nm两(⌚)者相(⌚)比卢比肯的4004差(⌚)距不小(⌚)当(⌚)然了(⌚)27vtV6版本(⌚)倒是应该不会(⌚)弱毕竟有542Nm的最大扭矩变速箱方面(⌚)可能会些(xiē )吸引力吧不自动版用(⌚)10R80型10AT手自一体比牧(⌚)马人(⌚)多出两(⌚)个档位还真(zhēn )亮点只不过不好算(suàn )差异绝(⌚)对不(bú(⌚) )会有想象中的(de )大

或者手动变(⌚)速器(qì )为7挡指六个正(⌚)常继续前进挡与(⌚)1个传动比特殊能量(liàng )的攀岩挡(dǎng )但(⌚)这手动(⌚)挡车(⌚)型这对越野车相比并也(⌚)不是(⌚)(shì )个(⌚)我们的(de )理想的选项因其传动结(⌚)构我还(⌚)是在用离(⌚)合器控制不方(⌚)法得(dé(⌚) )当是很容易烧离合的预(yù )料一些(⌚)(xiē )在野外(⌚)离合器物理损坏(huài )会(huì )造成难以(⌚)正常了(le )传动驾驶员或则在(zài )攀爬时发动机停机此时的心里会有多恐(⌚)惧吧(⌚)

重(⌚)点价格普通(⌚)两门版起售价28500美圆(⌚)(yuán )特殊的方法版(⌚)(bǎn )33385港(⌚)币(⌚)四门版35880美圆(⌚)以(⌚)外(wài )特珠版本的(⌚)价(jià )格(⌚)分别为(wéi )4145042095488755930563500美元当前汇率人民币在20445万互(hù )相(⌚)管(guǎ(⌚)n )理费(⌚)用关(guān )税与利润等因(yīn )素(⌚)这台车(⌚)的价格很(hěn )可能在50100万互相(xiàng )间精装修升级版(bǎn )的(⌚)ranger价格倍数级增长同(⌚)品牌有有什么理(lǐ )由不(⌚)中选择F150猛(⌚)禽进化(⌚)版(bǎn )也可以等(⌚)待ranger又一次急速坠落到20万级呢(⌚)(ne )

只能(⌚)说明(⌚)牧马人的实际成交价早就(⌚)在3040万级其中卢(lú )比肯是(shì )基本配(⌚)备前后牙嵌式(⌚)中(⌚)央(⌚)(yāng )差速锁的四门(⌚)版(⌚)的价格理论上仍(réng )旧需要但根本(⌚)不算很(⌚)如此夸张了(le )因此在(⌚)性能与价(⌚)格(⌚)这些影响(xiǎng )力方面(⌚)有绝对(duì )优势(shì )的(⌚)牧马(mǎ )人可能会会(⌚)让北(⌚)美(⌚)野(⌚)马在(⌚)华市(⌚)场连(⌚)起泡的机(jī )会(huì )都是没有福特(tè )汽车的强项是皮卡只能折腾死ORV不如引进ranger给(gěi )江铃福特合资生(⌚)产不然的(⌚)话总有(yǒ(⌚)u )一天会(⌚)曾经的下一(⌚)个克莱斯勒

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1推荐几本有(⌚)(yǒu )关(⌚)沙漠探险(xiǎn )的书

2硬派越野车之争福特Bronco对比(⌚)Je

东边有大兴安岭这(⌚)个(⌚)就不用(yòng )我多说了吧(⌚)柘树柞树榆树桦(⌚)树都(dōu )是可(kě )以做(⌚)弓箭蒙(⌚)古高原纬度较高树木生长(⌚)速度慢木质十(shí )分布满可以做成(⌚)弓的硬度和(⌚)弹(⌚)性更强

西(⌚)边(⌚)有阿尔泰(tà(⌚)i )山(⌚)绵延千里海拔1000米(mǐ )到2000米(⌚)是茂盛的森(⌚)林

中(zhōng )间(⌚)(jiān )有杭爱山肯特(⌚)山

南(nán )边有阴山大(dà )青山

所以我漠北草原的木材是(⌚)太丰(⌚)富的另(lìng )弓体的确是需要太(⌚)多木材

蒙古弓(⌚)一度发展(⌚)起来到简直令人(⌚)发(⌚)指(zhǐ )的(⌚)地步

福(⌚)(fú(⌚) )特bronco北(běi )美(měi )野(⌚)马市(⌚)场表现预计会输给牧马人

蒙古弓的大的射(⌚)程都(⌚)(dōu )能达到300米以内

少数蒙古神射手(⌚)约500米(mǐ )

成(⌚)吉思汗(hà(⌚)n )曾亲自(⌚)(zì )来(⌚)给(gěi )蒙古神射手移相(xiàng )哥竖(shù(⌚) )碑

移相哥是合(⌚)撒尔的二儿子是蒙古(⌚)草(⌚)原(yuán )的(⌚)神射(shè )手在比赛中曾在335转身(shēn )外约502米(⌚)击中靶心

ORVranger

早在(zài )周朝(cháo )时期(qī )东(dōng )北人就向周(zhō(⌚)u )天(⌚)子贡献柘木弓

1蒙古(gǔ )高原附近的(⌚)山脉

柘树分布在(⌚)华北和东北(⌚)(běi )地(dì(⌚) )区(qū(⌚) )树龄(⌚)可到达(⌚)百年(⌚)树心为黄(⌚)色

神话唐太(⌚)宗李世民的惊鸿(hóng )弓是荆竹(zhú )制(⌚)作

2蒙古帝国时代的蒙(méng )古(⌚)弓

蒙(⌚)古部落起源于(⌚)蒙(⌚)古高原(⌚)东部的大兴(xìng )安(⌚)岭(⌚)北(⌚)段很难我得(⌚)(dé(⌚) )到高质量的弓箭材料

四(sì )驱系统

3蒙古高(⌚)原没有多少树木更(gèng )没有竹子古代游牧