• 1推(⌚)荐几本有关沙(⌚)漠探险的书
• 2硬(yìng )派越野车(⌚)之争福特Bronco对比Je
• 3蒙古高原没有多少树木(⌚)更没(⌚)有竹子(⌚)古(⌚)代游牧

1推荐几本有关沙(⌚)(shā(⌚) )漠探险的书(shū )

荒岛沙漠(⌚)影片撒(sā )哈拉(lā )大漠雄风(fēng )小(⌚)岛惊魂(hún )荒岛余生荒岛(⌚)惊魂(hún )神秘(mì )群岛

冒险类影片夺宝奇兵(bī(⌚)ng )四(⌚)部曲图(⌚)(tú(⌚) )书馆员(yuán )四(sì )部(bù )曲地心(⌚)历险记(⌚)两(⌚)部曲(qǔ )

2硬派越野车(⌚)之(⌚)争(⌚)福(fú )特Bronco对(duì )比Je

福特bronco北美(⌚)(měi )野(⌚)马(⌚)市(shì )场表现预计会输给牧马(mǎ )人

• 内容概述(⌚)bronco四驱(qū )系统动力系统(tǒng )价格定(dìng )位与牧马(⌚)人(⌚)对比(bǐ )的综合劣势

福(⌚)特是(shì )Bronco正式上市车辆推出(⌚)了经典(⌚)(diǎn )两门版四门版与专业越野运动(⌚)版(⌚)这台车使用非承载式车身的硬派且复古味(⌚)(wèi )道十足的ORV毫无疑(yí(⌚) )问(wèn )是在抢JEEP牧马人的蛋糕然(⌚)而这台车似乎并没有(⌚)(yǒu )足(zú )够强(⌚)的实力下(⌚)面就来看(⌚)(kàn )一看Bronco的手动(dò(⌚)ng )与自动版的特点(⌚)从基(⌚)础结构(⌚)开始分析

ORVranger

福特Ranger游(⌚)骑兵是美系进口皮卡(kǎ )车价格(⌚)最(zuì )低的(⌚)选项在排放升级节点一(yī )度低(dī )至20万(⌚)成交(jiāo )之所(⌚)以要提这台(⌚)车(⌚)是(⌚)因为(⌚)Bronco下文简称(⌚)北(⌚)美野马与游骑兵共享了车身框架结构姑且(qiě(⌚) )理解为共享(xiǎng )平台打造吧所以(⌚)这台车也(yě )是(⌚)非承载式车身但绝对(duì )是(shì )优(⌚)点而不(⌚)是缺点因(⌚)为抗扭(⌚)强度很高的(de )笼式车身在(zài )极(⌚)限环境(jìng )中也(⌚)不(bú )见得会比(⌚)(bǐ )有(⌚)(yǒ(⌚)u )大梁(liá(⌚)ng )的越野车更令人(ré(⌚)n )安(⌚)心

北美野马悬架结构采用了(⌚)基础的前(qián )双(⌚)A臂后整条(⌚)桥(qiáo )的基础(chǔ )结构在(⌚)硬派(⌚)越(yuè )野车中(⌚)属于(⌚)常(⌚)规配置但是双A臂的(⌚)半轴结(⌚)构(⌚)强度(dù )还是会(huì )弱一些相比牧马(mǎ(⌚) )人(rén )的前(⌚)后硬桥(⌚)(qiáo )的可靠性(xìng )不是(⌚)(shì )特别(⌚)令人放心尤其是在前(⌚)桥可以选装(zhuā(⌚)ng )电控(⌚)差速锁的前提下半轴是否能扛得住攀爬(⌚)(pá )式(⌚)的硬拉是需要市场验证的(⌚)所以在悬架方面(miàn )北美野马要逊色一筹(chóu )

四驱(⌚)系统

• 分(⌚)时四驱
• 4Hauto准适时四驱

北美(⌚)野马基本就是在模(⌚)仿牧马人越野版本(⌚)使用的是电(⌚)控操作(⌚)的(⌚)分时四(sì )驱操作模式虽然没有牧马人的档杆切换更显得有味(⌚)道但功能并(⌚)没有什么本质区别(⌚)这一(yī )版本(běn )等(⌚)于牧马人(rén )卢(⌚)比肯

4Hauto模式就像(⌚)是牧马人撒(⌚)(sā )哈(⌚)拉车辆能够依据车(chē )轮附着力是否打滑(⌚)在两驱和四(⌚)驱模式中切换很显然这应该是多片式离合器限(⌚)滑差速器(⌚)结构(⌚)的扭矩管理器(qì )这一版本(běn )的越野极限会比较低因为(⌚)摩(mó )擦片(⌚)限(xià(⌚)n )滑的温度极限比较低(⌚)高(⌚)温(⌚)会造成(chéng )摩擦系数的下(⌚)降以导致分(⌚)(fèn )动稳定性的下滑所以这一版(⌚)本更适合(⌚)户外穿越自驾(⌚)极(jí )限能力(lì )会逊(⌚)色一(yī )筹(⌚)

• 重中(zhōng )之(⌚)重(⌚)分动箱(⌚)

北美野(⌚)马的动(⌚)力(⌚)系统有两个选项基础(⌚)版用野马跑(⌚)车的23tL4最(zuì )高扭(⌚)矩为420Nm两者相比(⌚)卢比肯的4004差距不小当然了27vtV6版本倒是应(yīng )该不会弱毕(⌚)竟有542Nm的(de )最大扭(⌚)矩变速(sù )箱方面可能会些吸(⌚)引力吧不自动版用10R80型10AT手自一体(⌚)比(⌚)牧马人多出两个档(⌚)(dàng )位还(⌚)真亮(liàng )点只不(bú )过不好算差异绝对不会(⌚)(huì )有想象中的大(⌚)

或者手动变速(⌚)器为7挡指六个正常继续前进(⌚)挡与1个传(chuá(⌚)n )动比特殊(⌚)能量的攀岩挡但这手动挡车(⌚)型这对越野车相比并也不(bú )是个我们的理想的选项因其(qí )传动结(jié(⌚) )构我还是在用离合器控制不方法得当(dāng )是很(hě(⌚)n )容易烧离(⌚)合(⌚)的预料一(yī )些在(⌚)野外离合器物理损坏会造(zào )成难以正(⌚)常了传动驾驶员(⌚)或则在攀(⌚)爬时发动机停机此时的心里会有(⌚)多恐惧吧

重点价(⌚)格普(pǔ )通两门版(⌚)起售(shò(⌚)u )价(⌚)28500美圆特殊(⌚)的(de )方法(⌚)版33385港币(bì )四门版35880美圆(yuá(⌚)n )以外特(tè )珠版本的价(jià )格分(fè(⌚)n )别为4145042095488755930563500美元当前汇率人民币在20445万互相管理(⌚)费用关(⌚)(guān )税与利润等因素这台车的价格很可能在(⌚)50100万互相间精装修升级版(⌚)的ranger价格倍数(⌚)(shù )级增长(⌚)同品牌(⌚)有有(⌚)什么(⌚)理由不中选择(⌚)(zé(⌚) )F150猛禽进化版也可以(yǐ )等待ranger又一次急速坠落到(dào )20万级(⌚)呢(ne )

只能说明(míng )牧(mù )马人的实(⌚)际(⌚)成(chéng )交(⌚)价早(⌚)就在3040万级其(⌚)中卢比肯是基本配备(bèi )前后牙(⌚)嵌式中央差速(sù )锁的四(sì )门版的价格理论上仍旧需要(⌚)(yào )但根本不算很(hěn )如此夸张了因此在性能与(⌚)价格这(zhè )些(⌚)影响力方面有绝(⌚)对优势的牧马人(⌚)可能会(⌚)会(huì )让(⌚)北美野马在华市场(⌚)连起泡的(⌚)机会都是(⌚)没有(⌚)福(⌚)特汽车的强项(xiàng )是皮卡只能折腾死(⌚)ORV不如引进ranger给江铃(líng )福特合资生产(⌚)不然的(⌚)话(⌚)总(⌚)有一天会曾经的下一个(⌚)克(⌚)莱斯勒

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1推(⌚)荐(⌚)几本有关沙(⌚)漠探险的书

2硬(⌚)派越野车之争福特Bronco对比Je

东边有大兴安岭这个就(⌚)不(bú )用我(wǒ )多说(shuō )了吧柘树(⌚)柞树榆树(shù )桦(huà )树都是可以做(⌚)弓(gōng )箭(⌚)蒙古高原纬度较高(⌚)树木生(⌚)长速度慢木质(⌚)(zhì )十分(fèn )布(⌚)满(⌚)可以做成弓的(⌚)硬(⌚)度和弹性更强

西边(⌚)有阿尔泰山绵延千(⌚)里海拔(⌚)1000米到2000米是茂盛的(⌚)(de )森林

中间有杭(⌚)(háng )爱山肯特山(⌚)

南边有(⌚)阴山大青山

所(suǒ )以我漠北草(⌚)原(⌚)的木(⌚)材是太丰富的另弓体的确(què )是需要太(tài )多木材

蒙古弓(gōng )一(yī )度发展(⌚)起(qǐ )来到简直(zhí )令人发(fā(⌚) )指的地(dì )步

福(fú )特(tè )bronco北(⌚)美野马市(shì )场(⌚)表(⌚)现预计会输给牧马人

蒙(mé(⌚)ng )古(⌚)弓的大的射程都能达到(⌚)300米(⌚)以内

少数蒙古(⌚)神射手(shǒu )约500米

成吉思汗曾亲自来(lái )给蒙古神射手移(⌚)(yí )相哥(gē )竖碑(⌚)

移(⌚)(yí )相哥是(⌚)合撒(⌚)尔(⌚)的二儿子是蒙古草(⌚)原的神(⌚)射手在比赛中曾在335转身外约502米击中靶(⌚)心

ORVranger

早在(zài )周朝时期东北人就向(⌚)周(zhōu )天子贡献(xiàn )柘木弓

1蒙(⌚)古高原附近的山脉

柘树分布在华北和东北(⌚)地区(⌚)(qū )树龄(⌚)可(kě )到达百年(⌚)树(⌚)心为黄色

神话唐太(⌚)宗(⌚)李世民的惊鸿(hóng )弓(gō(⌚)ng )是荆竹制作

2蒙古帝国时代的蒙古弓

蒙古(⌚)部落(⌚)起源(⌚)于蒙古高原东部的大兴(⌚)安岭北段很(hěn )难我得到高质量的弓箭材料(⌚)(liào )

四(⌚)驱系(xì )统

3蒙(⌚)古(gǔ(⌚) )高原(yuán )没有(yǒ(⌚)u )多少树木(mù(⌚) )更(gèng )没有竹子古代(⌚)游牧