• 1推荐(⌚)几本有关沙(shā )漠(⌚)探险的书
• 2硬(⌚)派(pài )越野车(⌚)之争福特Bronco对比Je
• 3蒙古高原没(⌚)有多少树木更(⌚)没有竹子古代游牧

1推荐几本有关沙漠探险的书

荒(⌚)岛沙漠影片撒(sā )哈(⌚)拉大漠雄风小岛惊魂(⌚)(hún )荒岛余(⌚)生荒岛惊魂(⌚)神秘群(⌚)岛

冒(⌚)险类影(⌚)片夺宝(⌚)奇(⌚)兵四部曲图书馆员(⌚)四部曲地心历(⌚)险记两部曲(⌚)

2硬派越(yuè )野车之争(⌚)福特(⌚)Bronco对比Je

福(fú(⌚) )特bronco北美野马市(⌚)场表(⌚)现预计会输给牧马(mǎ )人

• 内容概述bronco四驱系统动力系统(⌚)价格(⌚)定位(wèi )与牧(⌚)马人(rén )对比(⌚)的综合劣势(shì )

福特是Bronco正式上市(⌚)车(⌚)辆(liàng )推出(chū(⌚) )了(⌚)经典(⌚)(diǎn )两门版(⌚)(bǎn )四门版与(⌚)专(⌚)业越野(yě )运动版这台车(⌚)使用非(⌚)承载式车身的硬派且复古(gǔ )味道(⌚)十足(⌚)的ORV毫(háo )无疑(⌚)问是在抢JEEP牧马(⌚)人的(⌚)蛋糕(⌚)然而(⌚)这台车似乎并没有足够强(⌚)的实力下(xià )面(⌚)就(jiù )来(⌚)看一看(⌚)Bronco的手动(dòng )与自动版的特点从基础(chǔ )结构(⌚)开(⌚)始分析

ORVranger

福特Ranger游骑兵是美(⌚)系进口皮(pí )卡车价格最低的选(xuǎn )项在排放(⌚)升(shē(⌚)ng )级节点一度低至20万成交(⌚)(jiāo )之所以(⌚)要提这(⌚)台车是因为(wéi )Bronco下文简(⌚)称(⌚)北(⌚)美野马(mǎ )与游骑(⌚)兵共享了车身框(kuàng )架结构姑且(qiě )理(lǐ )解为共享平台打造吧所以(⌚)这(zhè )台车(⌚)也是非承载式车身但绝对是优点而不是(shì(⌚) )缺点因(⌚)为抗扭强(qiáng )度很(hěn )高的笼式(⌚)车身(shēn )在(zài )极限(xiàn )环境中也不见得会(huì )比有大(dà )梁的越野(⌚)(yě )车更令人安(ān )心

北美野马悬架结构采用了基础的前(qiá(⌚)n )双A臂后整条桥的(⌚)基础结构在硬(⌚)派越野车中属于常规配(⌚)置但是双(shuāng )A臂的半轴结(⌚)构(⌚)强度还是会(⌚)弱一些相比牧马(mǎ(⌚) )人的前后(⌚)硬(⌚)桥(⌚)的可靠(⌚)性(xìng )不是特(⌚)别(⌚)令人放心尤其是在(zài )前(⌚)桥可以(yǐ )选装(zhuāng )电控差速(⌚)锁的前提下半轴是否能扛(káng )得住攀爬式(⌚)(shì(⌚) )的硬拉是需要市场(⌚)验证的所以(yǐ )在悬架方面(miàn )北美野(yě )马(⌚)要(yào )逊色(sè )一(⌚)筹

四驱系统

• 分时四(sì )驱(⌚)
• 4Hauto准适时(shí )四驱

北美(mě(⌚)i )野(⌚)马基(⌚)本就是在模(⌚)仿牧马人越(⌚)野(yě(⌚) )版本使用的是(⌚)电控(kòng )操作的(de )分时四驱操作模(⌚)式虽然没有牧马(⌚)人的档杆切换更显得有味道但功能并(⌚)(bìng )没有什么本质区别这一版本等于牧(⌚)马人卢比肯

4Hauto模式就像(⌚)是牧马人撒哈拉(lā(⌚) )车(chē )辆能够(gòu )依据车轮附着力是否打(⌚)滑(⌚)在两驱和(⌚)四驱(⌚)模式中切换很显然这(⌚)应该是多片式离合(⌚)器限滑差速(⌚)(sù )器结(jié )构的扭矩管理(⌚)(lǐ )器(⌚)这一版(⌚)本的越野极限会比较低(dī )因为摩擦片限滑的温度极限(⌚)比较(jiào )低高(⌚)温会造成摩(mó(⌚) )擦(cā )系数的下(xià )降以(yǐ )导致分(⌚)动(⌚)稳定(⌚)性(⌚)的下(xià )滑所以这一版本更适合(hé )户外(⌚)(wài )穿(⌚)(chuān )越自驾极(⌚)限能力会逊(xùn )色一筹(⌚)

• 重中之(zhī )重分动箱

北美野(yě(⌚) )马(⌚)的(de )动(dòng )力(lì )系(⌚)统(⌚)有两个(⌚)选项基础版用野马跑车(⌚)的23tL4最高(⌚)(gāo )扭矩为420Nm两者相(xià(⌚)ng )比(⌚)卢比(⌚)肯的4004差距不小(⌚)当然了(⌚)(le )27vtV6版本倒(dǎo )是应(yīng )该不会弱毕(⌚)竟有542Nm的(de )最大扭(⌚)矩(⌚)变速箱方面可能(néng )会些(xiē )吸引力吧不自(⌚)动版用(⌚)10R80型10AT手自一体比牧马人多出两个档位还真亮点只不(⌚)过不好(⌚)算差异(yì(⌚) )绝对(duì )不会(⌚)有想象(⌚)中的(de )大

或(⌚)(huò )者手动变速器为7挡指六个正(⌚)常继(jì(⌚) )续前(⌚)进挡与1个传(⌚)动(⌚)比特殊能(néng )量的攀岩挡(⌚)但(⌚)这(zhè )手动挡车型这(zhè )对越(⌚)野(⌚)车(⌚)(chē(⌚) )相比(⌚)并也(⌚)不是个我们的理想的(⌚)选项因其传动结构(⌚)我还(hái )是在用(⌚)离合器控制不方法得当(⌚)是很容易烧离合的(⌚)预料一(yī )些(⌚)在野外离合器(⌚)(qì )物理损坏会造成难以正常了(⌚)传动驾驶员或则在攀爬(⌚)时发动机停机此时(shí )的心里(⌚)会有(⌚)多恐惧吧(⌚)

重点价格(⌚)普通(⌚)两门版起(qǐ )售(⌚)价28500美圆特殊(shū )的(de )方法版(bǎn )33385港币(bì )四(sì )门版35880美(⌚)圆以外特珠版本的价(jià )格(gé )分(fèn )别(bié )为4145042095488755930563500美元当前汇率人民(⌚)币在(zài )20445万互相管理费用(⌚)关(⌚)税与(yǔ )利润等因素(⌚)这台车的(⌚)价格很可能在(zài )50100万互相间(⌚)精装修升级版的ranger价格倍数(⌚)级(jí )增长同品牌有有什么理由不中选择F150猛禽(⌚)进化版(⌚)也可以等待ranger又一次急速坠落到20万级呢

只能说明牧(⌚)马人的实际成交价早就在3040万级其(⌚)(qí )中(⌚)卢比肯是(⌚)基(⌚)本配备前后牙嵌式中(⌚)央差速锁的四门版(⌚)的(de )价(⌚)格(⌚)理论上仍旧(⌚)需(xū )要但根本不算很(⌚)如(⌚)(rú(⌚) )此夸(⌚)张了(⌚)因此(cǐ )在性能与价(⌚)格(⌚)这些(⌚)影响力方(fāng )面有绝对优势的(de )牧马(⌚)(mǎ(⌚) )人可(kě )能会会让(ràng )北美(⌚)野马在华(⌚)(huá )市场(⌚)连起泡(⌚)的机(⌚)会都是(⌚)没有(⌚)福特(tè )汽车(chē )的强(qiáng )项是皮卡只(zhī )能折腾死(⌚)ORV不(⌚)如引(⌚)(yǐn )进ranger给江(⌚)铃福特(⌚)合资生产不然的话总有一(⌚)天会曾经的下一个克(⌚)莱斯勒

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1推荐几本有关沙漠探险的书

2硬派越野车之争福特(tè )Bronco对比Je

东边有(⌚)大兴安岭这个就不用我多(⌚)说了(⌚)吧柘树柞树(⌚)榆(yú(⌚) )树桦树都是可以做(⌚)(zuò )弓箭蒙古高原(yuán )纬度较高树(shù )木生长速度慢木(⌚)质(zhì )十(shí )分布满(mǎn )可以做成弓的硬度(dù )和弹性更强

西边有(⌚)阿尔泰(⌚)山绵延千里海拔1000米到(⌚)2000米是茂盛的森(⌚)林

中间有(⌚)(yǒu )杭爱山肯(⌚)特(tè )山

南边有(⌚)阴山大青山

所以我漠北草(⌚)原的木(mù )材是太丰富的另(lìng )弓体的确是需要太多木(⌚)材

蒙古弓一度(dù(⌚) )发(fā )展起来(lái )到简(jiǎn )直令(⌚)人发指的地步

福(⌚)特bronco北美(měi )野马(mǎ )市场表(⌚)现(⌚)预计会输给牧马人

蒙古弓的大(⌚)的(de )射程都能达到(dà(⌚)o )300米以内

少(shǎo )数蒙古神(⌚)射手约(⌚)500米

成吉思汗曾亲自来(lá(⌚)i )给蒙古神射手(shǒu )移相(⌚)哥竖碑(⌚)

移相哥是合撒尔的二儿(ér )子(⌚)是蒙古(⌚)草原的神(⌚)射手在比赛(⌚)中曾在335转身外约502米击中(zhōng )靶心(xīn )

ORVranger

早在周朝(⌚)时期东(dō(⌚)ng )北人就(⌚)(jiù )向(⌚)周天子贡(gòng )献柘木弓

1蒙古(gǔ )高原附近的(de )山脉(⌚)

柘树(shù(⌚) )分布在华北和东(⌚)北(⌚)地区树(⌚)龄可(kě )到达百年树(⌚)心(⌚)为黄色(sè )

神话(⌚)唐太宗李世民的惊(⌚)鸿弓是荆(jīng )竹制作

2蒙(⌚)古(⌚)(gǔ )帝国时代的蒙古弓

蒙(⌚)古(gǔ(⌚) )部(bù )落(⌚)起(⌚)源(⌚)于(⌚)蒙古(⌚)高(gāo )原东部(⌚)的大兴安岭北(⌚)段很难(⌚)我(⌚)(wǒ )得到高(⌚)质量的弓箭材料(⌚)

四(⌚)驱系统

3蒙古高原(⌚)没有多少(⌚)树木(⌚)更没(⌚)有(yǒ(⌚)u )竹子古代游牧