• 1推荐几本有(⌚)关沙漠探险的书
• 2硬(⌚)派(⌚)越野车之争福(⌚)特Bronco对比(⌚)Je
• 3蒙古高原(⌚)(yuán )没有多少树(⌚)木更没(méi )有竹(⌚)子古(gǔ )代游(⌚)牧

1推(⌚)荐几(jǐ )本有关沙漠探(⌚)险(⌚)(xiǎn )的书

荒(⌚)岛沙漠(⌚)影片撒哈拉大漠雄风小岛惊魂荒岛余(yú )生荒岛惊魂(⌚)神(⌚)秘群岛(⌚)

冒险类影片夺宝(⌚)(bǎo )奇兵四部曲图(⌚)(tú )书馆员四部曲地心(xīn )历险(xiǎn )记两部(⌚)曲

2硬(yìng )派(⌚)越野车之争福特(tè )Bronco对比Je

福特bronco北美野马(mǎ )市(⌚)场表现预计(⌚)会输给牧马人(⌚)

• 内容概述bronco四(sì )驱系统(tǒng )动(⌚)力系统价格定(⌚)位与(⌚)牧马人对比的综合劣势

福特是(⌚)(shì )Bronco正(zhèng )式上市车辆推出了(⌚)(le )经典(⌚)两门版(bǎ(⌚)n )四门版与(yǔ )专业越野(⌚)运动版这(⌚)台车(chē )使用非承(chéng )载式车身的硬派且(qiě )复古味道(dào )十(⌚)足(⌚)的ORV毫无疑问是在抢JEEP牧马人(⌚)的蛋糕然(rán )而这(⌚)(zhè )台车似乎(⌚)并没有足够强(⌚)的实力下面就来看一看(kàn )Bronco的(⌚)手动与(⌚)自动版的特点从基础结构(⌚)开始分析

ORVranger

福特Ranger游(⌚)(yóu )骑兵(⌚)是美系(xì )进口皮卡车价格(⌚)最低的选项在(zài )排放升(⌚)级节(jiē(⌚) )点(⌚)一度低(⌚)至20万成交之(⌚)所(⌚)以(⌚)要提这台(⌚)车是(⌚)因为Bronco下文简(jiǎn )称(⌚)北(běi )美(měi )野马与游骑兵共享了(le )车身框架结构姑且理解为共(gòng )享平台打造吧所以这台(tái )车也是(shì )非承载式车身(⌚)(shēn )但绝对是优点而不是缺点因为(⌚)抗扭强度很高的笼式车(⌚)身在极限环境中也不见(⌚)得会(⌚)(huì )比有大梁的越野(yě )车更令人(rén )安心

北(⌚)美野马悬架结(⌚)构采用(⌚)了(⌚)(le )基础(chǔ )的前(⌚)双A臂后整(zhěng )条桥的基础结构(gò(⌚)u )在硬(⌚)(yìng )派越(⌚)野车中属于(⌚)常规配置但(⌚)是双(⌚)A臂的半(⌚)轴结构强度还是会弱一些(xiē )相比牧马人的(de )前后硬桥的可靠性不是特别(bié(⌚) )令(⌚)人放心尤(⌚)其是在(⌚)前桥可以选装电控差速锁的前提下(⌚)半轴是否(⌚)能(néng )扛得(dé(⌚) )住(⌚)攀爬式的硬(⌚)拉是需要市场验证的(de )所以(⌚)在悬架方面(⌚)北美野马(⌚)要逊(xùn )色(⌚)一筹

四驱系统

• 分时四(sì )驱(⌚)
• 4Hauto准(zhǔn )适(⌚)时四(⌚)驱(qū(⌚) )

北美野马基本就是在模仿(⌚)牧(⌚)马人越野版本(běn )使(⌚)用的(de )是电控(⌚)操(⌚)作的(⌚)分时四驱操(⌚)作模(⌚)(mó )式虽然没有牧(mù )马人的(⌚)档杆(gǎ(⌚)n )切换更显得有味道但功(⌚)能并(⌚)没有什么本质区(⌚)别这一版本(běn )等于牧马人(⌚)卢(⌚)比肯(⌚)

4Hauto模式就像是(shì )牧(⌚)马人撒哈拉车(⌚)(chē )辆(⌚)能够(gò(⌚)u )依据车轮附着(⌚)力(⌚)是否打滑在两驱(⌚)和四(⌚)驱模式(⌚)(shì )中切换很显然这应该是多片式离合器限(⌚)滑差速器(⌚)结(⌚)构的扭矩管(⌚)理器这一(yī )版本的越野极限会比较低(⌚)因(⌚)为(⌚)摩擦(⌚)片限滑的(de )温度极限比较(⌚)低高温会造(⌚)成摩擦(⌚)系数的(⌚)下(xià )降以(⌚)导致分动(⌚)稳(⌚)定性的下滑所以这(zhè )一(⌚)版本更适(⌚)合户外(⌚)穿越自驾极限能力会逊色一筹

• 重中(⌚)之重分动箱

北美(měi )野马(⌚)的动力(⌚)(lì )系统有(⌚)两个(gè )选项(⌚)基础(⌚)版用(yòng )野(⌚)马跑车的23tL4最(zuì )高扭矩为420Nm两者(⌚)相比(bǐ )卢比肯的4004差距不小当然了27vtV6版本倒(⌚)是应该不会弱毕(⌚)竟(jì(⌚)ng )有542Nm的(⌚)最(⌚)大扭(⌚)矩变速(sù )箱(⌚)方面可(⌚)能会些吸引力吧不自(⌚)动(⌚)版(⌚)用10R80型10AT手自一体(tǐ )比牧马人(⌚)多(⌚)出(chū )两个档位还真亮(⌚)点只(zhī )不过不(⌚)好算差异绝(⌚)对不会有想(⌚)象(xiàng )中的大

或(⌚)者手动变(biàn )速器(⌚)为7挡(⌚)指六个正常继续前进挡与1个(⌚)传动比特殊能量的(de )攀岩挡但这(⌚)手动(⌚)挡车型这对越野车相(xiàng )比并也不(⌚)(bú(⌚) )是个我们(⌚)的理想的选项因其传动结构我(⌚)(wǒ )还(hái )是在用离(⌚)合器控(kòng )制(⌚)不方法得当是很容易烧离合的预料(liào )一些(⌚)在野外(wài )离(lí )合(⌚)器物理损(⌚)坏会造成难以正常了传动(⌚)驾驶员(⌚)或(huò )则在(⌚)攀(⌚)爬时发(fā )动机(⌚)停(tí(⌚)ng )机此(⌚)时的心(⌚)里会有多(⌚)恐惧(jù )吧

重点价格(gé )普通两(⌚)门版起售价28500美(měi )圆(⌚)特殊的方(⌚)法版33385港币(⌚)四(sì )门(⌚)版35880美圆(yuán )以外特珠版本的价格分别为4145042095488755930563500美元当前汇(⌚)率人(⌚)民币在20445万(⌚)互相管(guǎn )理(⌚)费(fè(⌚)i )用关税与利润(⌚)等因素(sù )这(⌚)台车的价(jià(⌚) )格很可能在50100万互相间精装修升级版的ranger价(jià )格倍数(⌚)级增长同品牌(⌚)有(⌚)有什么理(⌚)由不中选择(zé )F150猛禽进化版(bǎn )也可以等(⌚)待ranger又一次急速坠落(luò )到20万(wàn )级呢

只能(néng )说(shuō )明牧马(⌚)人的(⌚)实际成(⌚)交价早就在3040万级(⌚)其中卢比肯(⌚)是(⌚)基本配(pèi )备前后牙嵌式中央差(chà(⌚) )速锁的四门(mén )版的价(⌚)格(⌚)理论上仍旧(⌚)需要但(⌚)根(gēn )本不算很如此夸张了因此在性能与(⌚)价格这(zhè )些(⌚)影(yǐng )响力(⌚)方面有绝对优势的牧马(⌚)人(⌚)可能会会让北美野(yě )马(mǎ )在华市场(chǎng )连起泡的机会(⌚)(huì )都是没有福特汽车的强项是皮(⌚)卡(kǎ )只能折(⌚)腾死ORV不如引进(⌚)ranger给江铃福特合(hé )资生产不(bú )然的话总有一天会曾经的(⌚)下一个克莱斯勒

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1推(⌚)荐几(jǐ )本有关沙漠探险的书

2硬(⌚)派越野(yě )车之争福特Bronco对比(bǐ )Je

东边有大兴安岭这(⌚)个(⌚)就不(⌚)用我多说(⌚)了(le )吧柘树柞树榆树(⌚)桦树都是可以(yǐ )做弓(⌚)箭蒙(⌚)古(⌚)高原纬度较(jiào )高(⌚)树木(mù )生长速度慢木质(zhì )十(⌚)分布满(⌚)可(⌚)以(yǐ )做成(⌚)弓的硬度和弹(dàn )性(⌚)更强

西边有阿尔泰山绵延千里海拔1000米到2000米(⌚)是茂盛(⌚)的(⌚)森林

中间有(yǒu )杭爱山肯(kěn )特山(shā(⌚)n )

南边有阴(yīn )山大青山

所(⌚)以我漠北(běi )草(⌚)原的木材(⌚)是太丰富(⌚)的另弓(gō(⌚)ng )体的确(⌚)是(shì )需要太多木材

蒙古(⌚)弓一度发(⌚)展起来到简(⌚)直令人(rén )发指的地步

福特bronco北美野马市场表现预计(⌚)(jì )会输给牧(⌚)马人

蒙(méng )古(⌚)弓的大(⌚)的射程都(⌚)能(⌚)达到(dào )300米以内(nèi )

少数蒙古神射(shè(⌚) )手约500米

成吉思汗曾亲自来给(gěi )蒙古神(⌚)射手移(yí )相哥竖碑(⌚)

移相哥是合(⌚)撒(sā(⌚) )尔的(⌚)二(⌚)(èr )儿(⌚)子是蒙古(⌚)草原的神(⌚)射手在(⌚)比赛(⌚)中曾在335转身(⌚)外约502米击中靶心

ORVranger

早在周朝时期东北人就向周天子贡献柘木弓(⌚)

1蒙(mé(⌚)ng )古(gǔ )高原附近的(⌚)山(⌚)脉

柘(⌚)树(⌚)(shù )分布(bù )在(⌚)华北和东北地(⌚)区(⌚)树(shù(⌚) )龄可(⌚)到达百年树(⌚)心为黄色

神话唐太宗李(⌚)(lǐ )世民(⌚)的(⌚)惊(jīng )鸿弓是荆(jīng )竹制作

2蒙(⌚)古帝国(⌚)时代的蒙(⌚)古(⌚)弓

蒙古部落起(⌚)源于(yú )蒙古高(gāo )原东(dōng )部的大兴安岭北(⌚)段很(hěn )难(⌚)我(wǒ )得到(⌚)高质(⌚)量的(⌚)弓箭材(⌚)料(⌚)

四(⌚)驱系(⌚)(xì )统

3蒙古高原(⌚)没(⌚)有多少树木更(gè(⌚)ng )没有竹子(zǐ )古代游牧