• 1推荐(jià(⌚)n )几(⌚)本(běn )有关沙漠探险的书
• 2硬派越野车之(zhī )争福特Bronco对(⌚)比Je
• 3蒙古(⌚)高原没有多(⌚)少(shǎo )树木更(⌚)没(⌚)有竹子古代游牧(⌚)

1推荐几本(běn )有(yǒu )关沙漠探险(⌚)的书

荒(⌚)岛沙漠影片撒(sā )哈拉大漠雄风小(xiǎo )岛(⌚)惊(jī(⌚)ng )魂(hún )荒岛(⌚)余生荒岛惊魂神秘群岛

冒险类(⌚)影(⌚)片(⌚)夺宝奇(⌚)(qí )兵(⌚)四(⌚)部曲图书馆员四部曲(⌚)地心(xīn )历险记两部(bù )曲(⌚)

2硬(yìng )派(⌚)越野车之争(⌚)福特Bronco对(⌚)比Je

福特(⌚)bronco北(⌚)(běi )美(⌚)野马市(⌚)场表(⌚)现预(⌚)计会输给牧马人

• 内容概(gài )述bronco四驱系统动力系统价格(gé )定位(⌚)与(⌚)牧(⌚)马人对比的(⌚)综合劣(⌚)势

福特是(shì )Bronco正式(shì(⌚) )上市(⌚)车辆推(⌚)出了经典两门版四门版与专(⌚)业越野运(⌚)动(⌚)版这台车使(⌚)用非承载式(shì )车身(⌚)的硬派(pài )且复古味(wèi )道十(shí )足(⌚)的ORV毫(háo )无疑问是在抢JEEP牧马人的蛋糕然而这台车似(⌚)乎并(bìng )没(méi )有(⌚)(yǒu )足够强的(de )实力下(⌚)面就来看一看Bronco的手动与自动版的特点从(⌚)基础(⌚)结构开始分析

ORVranger

福(⌚)特Ranger游(⌚)骑(qí )兵是美系进口皮卡车价格最低的选(⌚)项在排放升级节点一度低至20万成交之所以(⌚)(yǐ )要提这台(⌚)车是因(⌚)为Bronco下文(wén )简(⌚)称北美野马与游骑(qí )兵共享了车身(⌚)框(⌚)架结构姑且理(⌚)解为共享(xiǎng )平台(⌚)打造吧所以这(zhè )台(⌚)车也是(⌚)非承(⌚)载式(shì )车身但绝对是优(⌚)点(⌚)而(⌚)不是缺点因为抗扭强度很高的笼式车(⌚)身(⌚)在极限(⌚)环境中也不见(⌚)得会(huì )比有(⌚)大梁的越野车更令人安心

北美野马悬架结构采用了基础(⌚)的前双A臂后整条桥的(⌚)基(jī )础结构在硬派(⌚)越(⌚)(yuè )野车中属于常规(⌚)配置但是双(⌚)A臂的半轴结构(⌚)强度(⌚)还是会(⌚)弱一些相比牧马人的前后硬(⌚)桥的可靠(⌚)性(⌚)不是(⌚)特别令人放心尤(yóu )其(qí )是在前(qián )桥可以选装电控差速锁(⌚)的前提下半轴是否能扛得(⌚)住攀爬式的硬(⌚)拉(lā )是(shì )需要市场验(yàn )证的所(suǒ(⌚) )以在悬架方面(⌚)北美野马要(⌚)逊色一筹

四驱(qū )系统

• 分时四驱(⌚)
• 4Hauto准适时四驱

北美野马基本就(⌚)是在(⌚)模仿(⌚)牧马人越野版本使用的(de )是电控(⌚)操作的(de )分时四(sì )驱操(⌚)作模式虽(suī )然没有(⌚)牧马人的(⌚)档杆切换更显得有(⌚)味道但功能并(⌚)没(méi )有什么本(⌚)质区别这(⌚)一版本(bě(⌚)n )等于牧马人卢比肯

4Hauto模式就(jiù )像是牧马人(⌚)撒(⌚)哈拉(⌚)车辆能(⌚)够依据车(chē )轮附着力是(⌚)否打滑在两(⌚)驱(qū )和四驱模式中切(qiē )换很(⌚)显然这(⌚)应该(⌚)是(shì(⌚) )多片式离合(hé )器(qì )限滑差(⌚)速(sù )器结(jié )构的(⌚)扭矩(⌚)管理(⌚)器(qì(⌚) )这一版(⌚)本的(de )越野极限(⌚)会比较(⌚)低(dī(⌚) )因(⌚)为摩擦片限滑的温度极限(xiàn )比较低高温会造成(⌚)(chéng )摩擦(cā )系(⌚)数的下(⌚)降(jiàng )以(⌚)导(dǎo )致分动稳定性的下滑所以这(⌚)一版(⌚)本更适合户外穿越自驾极限能力会(huì )逊色一(⌚)筹

• 重中之(zhī(⌚) )重分动(dò(⌚)ng )箱

北(běi )美野马的动力(lì(⌚) )系统(tǒng )有(yǒu )两(⌚)(liǎng )个选项基础(⌚)版用(⌚)(yòng )野马跑车(⌚)的23tL4最高(gā(⌚)o )扭(niǔ )矩(⌚)为420Nm两(⌚)者(⌚)相(⌚)比卢比肯的(⌚)4004差(chà )距(jù )不(⌚)小当然(⌚)(rán )了27vtV6版本倒是应该不会弱毕竟(jìng )有542Nm的(⌚)最大(⌚)扭矩变速箱方面可能会些吸引力(⌚)吧不自动版用10R80型10AT手自一(yī )体比牧马(mǎ )人(⌚)多出两个档(⌚)位还真亮点只(⌚)不过不好算差异(yì )绝对(⌚)(duì )不(bú )会(huì )有想象中的(⌚)大(⌚)

或(⌚)者(zhě )手动(dòng )变速器为7挡指六个正常(cháng )继续前进(jìn )挡与1个传动(dòng )比特(⌚)殊能量(liàng )的攀(⌚)(pān )岩挡但这手动(⌚)挡车(⌚)型(⌚)这(zhè )对越野车相比并也(yě )不是个我们的理(⌚)想(⌚)的选(⌚)项因其传动结构我还是在用(⌚)离合器控制不方法得当是很容(⌚)易烧离合的预料一些(⌚)在野外离(lí )合(⌚)器物理损坏会(⌚)造(zà(⌚)o )成难以正常了传(⌚)动驾(⌚)(jià )驶员或则在攀爬时发(fā(⌚) )动机停机(⌚)此时的心(xī(⌚)n )里会(huì )有多(⌚)恐惧(⌚)吧(ba )

重点价格普(⌚)通两门版起售价28500美(⌚)圆特殊的(⌚)方法版33385港(⌚)币四门版35880美(⌚)圆(⌚)以(yǐ )外特珠版本的(⌚)价格分(⌚)(fè(⌚)n )别为4145042095488755930563500美(měi )元当(dāng )前(qiá(⌚)n )汇(huì )率人民币在20445万(⌚)互相管理费用关税(⌚)与利润等因素这台车的价格(⌚)很可能(⌚)在(⌚)50100万互相间精(⌚)装(⌚)修升(shēng )级版的ranger价格倍(⌚)数级增长(⌚)同品(⌚)牌有有什么理由不中选(⌚)(xuǎn )择F150猛(měng )禽进化版(⌚)也(yě(⌚) )可(⌚)(kě )以(⌚)等待(⌚)ranger又一次(cì )急(jí )速坠落到20万级呢

只能说明牧马人(rén )的实际成交价早就(jiù )在3040万级其(⌚)中卢比肯(kěn )是基本配备前后牙嵌式中央(⌚)差速锁的四门版的价格理(lǐ )论上(⌚)仍旧需要但根(gēn )本不(⌚)算很如此夸张了因(⌚)此(cǐ )在性能与价格这些影响力方面有绝对优势(⌚)的牧马(⌚)人可能(⌚)会会(huì )让(rà(⌚)ng )北美野马在华市场连(lián )起(qǐ )泡的机会都是没(méi )有(⌚)福特汽车的强项是皮卡(kǎ )只能折腾死ORV不如引(yǐn )进ranger给江铃(⌚)福特(⌚)合资生产不(⌚)然的话总有(yǒu )一(⌚)天会曾经的下一个克莱斯勒

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1推荐几(⌚)(jǐ )本(⌚)(bě(⌚)n )有关(⌚)沙漠(mò )探(⌚)险(xiǎn )的书

2硬(⌚)派越野(⌚)车之争福(⌚)特Bronco对(⌚)比Je

东边(⌚)有大兴安岭这个(⌚)就不用(yò(⌚)ng )我多(⌚)说(shuō(⌚) )了吧柘(⌚)树柞(⌚)树榆树桦树都是可以做弓(⌚)箭蒙古高原纬度较高树木生长速(⌚)度慢木质十(⌚)分布(⌚)满可(kě )以做成(chéng )弓的硬度和弹性更强

西边有(⌚)阿尔(⌚)泰山绵延(⌚)千里海拔(bá )1000米(⌚)到2000米是(shì )茂盛的森林

中间有(⌚)杭(há(⌚)ng )爱山肯(kěn )特山

南(nán )边有阴山(shān )大青山

所以我漠北草原的木(mù )材是(⌚)太丰富的另(lìng )弓体的确是需(⌚)要太多木材(⌚)

蒙古弓一度发展起来到(⌚)简直令人发指的(⌚)地步

福特bronco北(⌚)美(měi )野马市场(⌚)表现预(⌚)计会(huì )输给牧马人

蒙古(⌚)弓的大的射程都(dō(⌚)u )能达到(⌚)300米以内

少数蒙古神射手(⌚)(shǒu )约(yuē )500米

成吉思汗曾亲自来给蒙古神射手(⌚)移(⌚)相哥竖碑(⌚)(bēi )

移相(⌚)哥(⌚)是(⌚)合撒(⌚)尔的二儿子是蒙(⌚)古(gǔ )草(cǎo )原(⌚)的神(⌚)射手在比赛中曾(céng )在335转身外约502米击中靶心

ORVranger

早在(⌚)周朝(⌚)(chá(⌚)o )时(shí(⌚) )期(qī )东北(⌚)人就向周天(⌚)子贡献柘(⌚)木弓

1蒙古高原附近的山脉(mò )

柘(⌚)树(⌚)分布在华北(⌚)和东北地区(⌚)树龄可到达(⌚)百年(⌚)树心为(⌚)黄色

神话唐太宗李世(shì )民的(de )惊鸿(⌚)弓是荆竹制作

2蒙古(⌚)帝(⌚)国时代的蒙古弓(⌚)

蒙古(⌚)部(⌚)落起源于(⌚)蒙古(⌚)高原东部的大兴(xìng )安岭北段(⌚)(duàn )很难我(wǒ )得到高质量的弓(⌚)箭(⌚)材料

四驱系统

3蒙古高原没有多少(⌚)树(⌚)木(mù )更没有(⌚)竹(zhú )子古代(dài )游牧