• 1推(tuī )荐几(⌚)本有关沙漠探险的书
• 2硬(⌚)派越野车之争(zhēng )福特Bronco对(⌚)比Je
• 3蒙古高(⌚)原没(⌚)有多(duō )少树木(⌚)更(⌚)没(⌚)有竹子古代游牧

1推荐几(jǐ(⌚) )本(⌚)有关沙(⌚)漠探险(⌚)的书

荒岛沙漠影(yǐng )片撒哈拉大漠雄风(fēng )小岛惊(⌚)魂荒岛(dǎo )余生(⌚)(shēng )荒岛惊魂神秘群(⌚)(qún )岛

冒险(⌚)类(⌚)影片夺(duó )宝奇兵四(sì )部曲(qǔ )图(⌚)书馆(guǎn )员四部曲地心历险记两部(bù )曲

2硬派越(yuè )野车之争(zhēng )福特Bronco对比(bǐ(⌚) )Je

福特bronco北美野(⌚)马市场表现预计会输给牧(⌚)马人

• 内(⌚)容(ró(⌚)ng )概述bronco四驱系统(tǒng )动力系统(⌚)价(⌚)格定位与牧马(⌚)(mǎ )人(ré(⌚)n )对比的综合劣势

福特是Bronco正(zhèng )式(⌚)上市车(⌚)辆(⌚)(liàng )推(⌚)出了经典(diǎn )两门版(⌚)四门版与(⌚)专业(yè )越(⌚)野(⌚)运动版这台车使用非承载式车身的硬(yì(⌚)ng )派(pà(⌚)i )且(⌚)复古味(wèi )道十(shí(⌚) )足的ORV毫(⌚)无疑问是在(⌚)抢(qiǎng )JEEP牧马人的(⌚)蛋糕然而这(⌚)台车似乎并没有(⌚)(yǒ(⌚)u )足够强(qiáng )的实力下面就来看一(yī )看Bronco的手(⌚)动与(⌚)自动版的特点从(cóng )基(jī )础结构开(⌚)始分(⌚)析(⌚)

ORVranger

福(fú )特Ranger游骑兵是美系进(⌚)口皮(pí )卡(⌚)车价(jià )格最低的(⌚)(de )选项在排放升(⌚)级节点(⌚)一度(⌚)低至20万(⌚)成交之(zhī )所以要(yào )提(⌚)这(zhè )台车是因(yīn )为(⌚)Bronco下(xià )文简称北美野(⌚)马与游骑兵(⌚)共(gòng )享了车身框架(⌚)结构姑且(⌚)理解为(⌚)共享平台(⌚)打造吧所以这台车也是(⌚)非承载式车身但(dàn )绝(jué )对(⌚)是(shì )优点(diǎ(⌚)n )而不是缺(⌚)(quē )点(⌚)(diǎn )因(yīn )为抗扭强度(⌚)很高(⌚)的(⌚)笼式车身(⌚)在极(⌚)限环境中也不见得(⌚)会比有大(⌚)梁的越(yuè(⌚) )野车更令人安心(xīn )

北美野马悬架结构采用了基础的(de )前双A臂后整条桥的(⌚)基础结构在硬(⌚)派越野车中属于常规配置但是双(⌚)A臂的半轴(⌚)结构强度还是会弱一些相比牧马人的前后硬桥的可(⌚)靠性不(⌚)是特别令(⌚)(lìng )人放心尤其是在前(⌚)桥可以选装电(⌚)控差速(⌚)锁的前提下半轴(⌚)(zhóu )是(⌚)(shì )否能扛(káng )得住攀爬式(⌚)的(⌚)硬拉是需要市场(chǎng )验证的所以在悬架方面北(⌚)美野马要逊色一筹

四驱系统(⌚)

• 分(fèn )时四驱(qū )
• 4Hauto准适时四驱(⌚)

北(⌚)(bě(⌚)i )美野(⌚)(yě )马(⌚)(mǎ )基本(⌚)就是在模(⌚)仿牧马(⌚)人越野(yě )版本(⌚)使用的是(⌚)电控(⌚)(kòng )操作的分时四驱操作模(⌚)式虽然(rán )没有(⌚)牧马人的档杆(gǎn )切换更显(xiǎn )得有味道但功能并没(méi )有什么本质(zhì )区别这一版本等于牧马(mǎ )人(⌚)卢比肯

4Hauto模式(shì )就像是(⌚)牧马人撒哈拉车辆能够依据车轮(⌚)附着力(lì )是否打滑在两驱和四驱模式中切换很显然这(zhè )应该是(⌚)多片式离合器限滑差速(sù )器结(⌚)构的扭矩管理(⌚)器这(zhè )一版本的(de )越野极限会比较低因为摩擦(⌚)片限滑的(de )温度极限比较低高温会造成摩(⌚)擦(⌚)系数的下(xià(⌚) )降以导致分动稳定(⌚)性的下滑所(⌚)以(⌚)这一版本更适合(hé )户外穿越(yuè )自驾(⌚)极限能力会(⌚)逊色(sè )一筹(⌚)

• 重中之重分动箱

北美野马的动力(lì )系统(⌚)有两个选项基(jī )础版(bǎn )用野(⌚)马(mǎ )跑车(⌚)的23tL4最高扭矩(⌚)(jǔ )为(wéi )420Nm两者(⌚)相比卢比肯的4004差(⌚)(chà )距不小(⌚)当然了27vtV6版本倒是(shì )应(yīng )该不会弱(ruò )毕竟有542Nm的最大扭(niǔ )矩变速箱方面可能会些吸引力(⌚)吧不自动版用10R80型10AT手自(⌚)一体比(⌚)牧马(⌚)人多出两个档(dàng )位还真亮点只不过不好算差(⌚)异绝对不会有想象中的(de )大

或者手(shǒu )动(⌚)变速器为7挡指六(⌚)个正常继(⌚)续前进(⌚)挡(dǎng )与1个传动比(⌚)特殊能量(liàng )的攀(⌚)岩挡但这手(⌚)(shǒu )动挡(⌚)(dǎng )车(⌚)型(xíng )这对越(⌚)野车相(xiàng )比并也不是个我们的理想的选项因其传动结(⌚)构我还是在用离合器控(kòng )制不方法得当是很容易烧(⌚)离(⌚)合的预料一(yī )些在野外离合器物理损坏(huài )会(⌚)造成(⌚)难(⌚)以正常了传动(⌚)驾(⌚)驶员或则在(zài )攀爬时(⌚)发动机停机(⌚)此时(⌚)的心里会(huì )有(⌚)多恐惧(jù )吧

重点价格普通两门版起售价28500美(⌚)圆特(⌚)殊的(de )方法版33385港币(bì )四门(⌚)版35880美圆(⌚)以外特珠版本的价格分别为4145042095488755930563500美元当前(⌚)汇(⌚)率人(⌚)民币在20445万(⌚)互(⌚)相(⌚)管理费用(yòng )关税与利(lì )润等因素这台车(⌚)的价格很可(kě )能(⌚)(néng )在(⌚)50100万互相间精装修(⌚)升级(⌚)版(⌚)的ranger价格倍数级增长(zhǎng )同品牌(⌚)有有什么(me )理(lǐ )由不中选择F150猛禽(qín )进化(⌚)版也可以等待ranger又一次急速坠(zhuì )落到(⌚)20万(⌚)级(jí )呢

只(⌚)能说明牧马人的(⌚)实际成交价(jià )早就在3040万级其中(zhōng )卢比肯(⌚)是基本配备前后牙嵌式中央差速锁(⌚)的四(⌚)门版的(⌚)价格理论上仍旧需要(⌚)但根本不算很如此夸(⌚)张了因此在性能与(yǔ )价(⌚)(jià )格这(⌚)些(⌚)影响力(⌚)方面有绝(⌚)对(⌚)优势的牧(⌚)马(mǎ )人可能(né(⌚)ng )会(⌚)(huì )会让(⌚)北美野马(⌚)在华市场连起泡的(de )机会都是(⌚)没有福特(⌚)汽车的强项(xiàng )是(shì(⌚) )皮卡只能折腾(⌚)死ORV不(bú )如(⌚)引进(⌚)ranger给(⌚)江铃福特合资(⌚)生产不(⌚)然(⌚)的话总有(⌚)一天会曾(céng )经的(de )下一(yī )个克莱(lái )斯勒(⌚)

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1推荐(jiàn )几本有关沙(shā )漠探险的(⌚)书

2硬派越野车之(⌚)争(⌚)福特Bronco对比Je

东边有大兴安(ān )岭(⌚)这个就不用我多说了吧(⌚)柘树(⌚)柞树榆树桦树(shù )都是(⌚)可以做弓箭蒙(⌚)古高(⌚)原纬度(⌚)(dù )较(jiào )高(⌚)树木(mù )生长速度慢木(⌚)质十分(⌚)布满可以做成弓的硬度(⌚)和弹性更强(⌚)(qiáng )

西边有阿尔(⌚)泰(⌚)山(shān )绵(⌚)延千(⌚)里海(⌚)拔1000米到2000米是(⌚)茂(⌚)盛(shèng )的森(sēn )林

中(zhōng )间(⌚)有杭爱山肯(kěn )特山(shān )

南边有阴(⌚)山(shān )大青山

所以我(wǒ )漠(⌚)北草原的木材是太(⌚)丰(⌚)富(⌚)的(⌚)(de )另弓体的(⌚)确是需要太多木材

蒙古弓(⌚)一度(⌚)发(⌚)展(⌚)起来到简直令人发指的地步

福特bronco北美野马(⌚)市场表现(⌚)预计会输给(⌚)牧马人(rén )

蒙(méng )古弓的大的射程都(⌚)能达到300米(⌚)以内

少数蒙古神射手约500米

成吉思汗曾亲自来(lái )给蒙古神射手(shǒu )移相哥竖碑

移(⌚)相哥是(shì )合撒尔的二儿子(⌚)是蒙古草原的(de )神射手在比赛(⌚)中曾在335转身外约(⌚)502米击中靶心(⌚)

ORVranger

早(⌚)在周朝时(⌚)(shí )期东(⌚)北人就向周天(⌚)子贡献柘(⌚)木弓

1蒙古高原附(⌚)近的山脉

柘(zhè )树(⌚)分布在华北和东北(⌚)地区树龄可到(⌚)(dào )达百年(⌚)树心(xīn )为黄色

神话(⌚)唐太宗(⌚)李世(⌚)民的惊(⌚)(jīng )鸿弓是荆(jīng )竹制作

2蒙古(⌚)帝国时代的(⌚)蒙(⌚)古(⌚)弓

蒙(mé(⌚)ng )古部落(⌚)起源于蒙古高原东(dōng )部的大兴安岭(lǐng )北段很(⌚)难我得到高质(⌚)量的弓箭材料

四驱系统

3蒙古高原没(méi )有多少(shǎ(⌚)o )树(⌚)木更没有(⌚)竹子(⌚)(zǐ )古代(⌚)游牧