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• 2硬(yì(⌚)ng )派越(yuè )野(yě )车(⌚)之争福特Bronco对比Je
• 3蒙(méng )古高原没(⌚)有多(duō(⌚) )少(⌚)树木(⌚)更没有竹子古(gǔ )代(⌚)游(yóu )牧

1推荐(jiàn )几本(⌚)有(yǒu )关(guā(⌚)n )沙漠探(tàn )险的(⌚)书

荒岛沙漠影片(⌚)撒(⌚)哈拉大(dà )漠(⌚)雄风小岛(dǎ(⌚)o )惊(⌚)魂荒岛余生荒岛惊魂神秘群岛

冒险类影片夺(⌚)宝奇兵四部(⌚)曲(⌚)图书馆员四(sì )部(bù )曲地心(⌚)历险记(⌚)两部曲

2硬派(pài )越野车之(zhī )争福特(⌚)Bronco对比Je

福特bronco北(⌚)美野马市场(⌚)表现预计会输给牧马(mǎ )人

• 内容概述(⌚)bronco四驱(⌚)系统(⌚)动力系统(⌚)价格定位与牧(⌚)马人对(⌚)比(bǐ )的综合劣(liè )势

福特是Bronco正式(⌚)上市车辆推出了(⌚)经典两门版四门(mén )版与专(⌚)业越野运动(dò(⌚)ng )版(bǎn )这台车(⌚)使(⌚)用非承载式车身(shēn )的硬派(pài )且复古味道十(shí )足的ORV毫无疑问是在(⌚)抢JEEP牧马(mǎ )人的(⌚)蛋糕然而这台车似乎(hū(⌚) )并没(méi )有足够强(⌚)的实力下(xià )面就来看一(⌚)看Bronco的手动与自动版的(⌚)特点从基础(⌚)结构开始分(⌚)析

ORVranger

福特(⌚)Ranger游(yóu )骑(⌚)兵是(⌚)美系进(⌚)口皮卡车价格最低的选项(xiàng )在排(⌚)放升级节(⌚)点(diǎn )一度低至20万成(⌚)(chéng )交之所以要提(⌚)(tí )这(⌚)台车是因为(⌚)Bronco下(⌚)文简称北(běi )美(⌚)野马与游(yóu )骑兵共(⌚)享了车身框架结构姑且理解为共享(⌚)平台打造吧所以这台车也(⌚)(yě )是非承载式车(⌚)身但绝对是(⌚)(shì(⌚) )优点而不是缺点因为抗扭强度很(hěn )高的笼式车身在极限环(huán )境中(zhōng )也不见得会比(bǐ )有大梁的越野车更令人安心

北美野马悬架结构采用了(⌚)基础的前双A臂后整条桥的(de )基础结构在硬派(⌚)越(⌚)野车(⌚)中属于常规配置但是(⌚)双(⌚)(shuāng )A臂的半轴(⌚)(zhóu )结构(⌚)强度(⌚)(dù )还是会弱一些相比牧(mù )马人的前后硬桥的可靠性不是特别令人放(⌚)(fàng )心尤其(⌚)是在前(qián )桥可以选装电控差速锁的前(⌚)提下(xià )半轴是否能扛得(⌚)住攀爬式(⌚)的(de )硬拉是需(⌚)要市(⌚)场(chǎ(⌚)ng )验证的所以在悬(⌚)架方面北美(⌚)野马要逊色一筹(chó(⌚)u )

四驱系统

• 分时四驱
• 4Hauto准适时四驱

北美野马基(jī(⌚) )本就(⌚)是在模(⌚)仿牧马人越野版本使用的是电控(kòng )操作(⌚)(zuò )的(⌚)分时四(sì )驱操(cāo )作(⌚)模式虽(suī )然没有牧马人的档杆切换更(gèng )显(⌚)得(⌚)有味道但功(gōng )能并没(mé(⌚)i )有(⌚)什么本质区别(⌚)这一版本(běn )等于牧马人(⌚)卢比肯

4Hauto模式就(jiù )像是(⌚)牧马人(⌚)撒哈(⌚)拉(⌚)车辆能(néng )够依(⌚)据(jù )车轮附着(⌚)(zhe )力(lì )是否打滑在两驱和四(sì )驱模式中切换(huàn )很(⌚)显然这应该(gā(⌚)i )是多片式(⌚)(shì )离合器限滑(⌚)差(⌚)速器结构(⌚)(gò(⌚)u )的(⌚)扭矩管理器这一版(⌚)本(běn )的越野极限会比较低(dī )因(yīn )为(⌚)摩擦(⌚)片限滑的温度极限比较(⌚)低(⌚)高温会造(zào )成(chéng )摩(⌚)擦系数的下(⌚)降以导致分(fèn )动稳(wěn )定性(⌚)的(de )下滑所以这一(⌚)(yī )版本更适合户外穿(⌚)越(yuè(⌚) )自驾极(⌚)限能力会逊色一筹

• 重中之重(⌚)分动(⌚)箱

北美野(⌚)马(⌚)的动力系统有(⌚)(yǒ(⌚)u )两个选(⌚)项基(⌚)础版用(⌚)(yòng )野(⌚)马跑车(chē(⌚) )的23tL4最高扭(niǔ )矩为420Nm两者(⌚)相比卢比肯的(⌚)4004差距不小当然了27vtV6版本倒(⌚)是应该不(⌚)会弱毕竟有542Nm的(de )最(zuì )大(⌚)扭矩变速(⌚)箱方面可能(⌚)会些吸引力(lì )吧不(bú )自动(⌚)版用10R80型10AT手自一(⌚)(yī(⌚) )体比牧马人(⌚)多出两(liǎng )个档位(wèi )还真亮点只不(⌚)过不好(⌚)算差异(⌚)绝对(⌚)不会有想(⌚)象中的大(⌚)

或者手动(dòng )变速器为7挡(⌚)指六(⌚)个正常继续前(qián )进挡与1个传动比特殊能(⌚)量的(⌚)攀(pān )岩挡但这手(⌚)动挡车型(⌚)这对越(⌚)野车相比(⌚)并也不(⌚)是个我们的理想的选项因其传(chuán )动结构我还是在(zài )用(⌚)离合器(qì )控制不方法(⌚)得当是很(⌚)容(⌚)易(⌚)烧离合的预料一些在野(⌚)外离合器物理损坏会造成难以正常了传(chuán )动驾驶员或则在(⌚)攀(⌚)爬时(⌚)发动机(⌚)停机(⌚)此时的心里会(⌚)有多(duō )恐惧吧

重(chóng )点(⌚)价格普(pǔ )通两(⌚)门(mén )版起售价28500美(⌚)圆特(⌚)殊(shū(⌚) )的方法版(⌚)33385港币四门(mé(⌚)n )版35880美圆以外特(tè )珠版(⌚)本的价格分别为4145042095488755930563500美元当前汇(⌚)率人民币在20445万互(hù )相管(guǎn )理费用关税与利(⌚)润(⌚)等(⌚)因素这(⌚)台车的价格(gé )很(⌚)(hěn )可能在50100万互相间精(jīng )装修升级版的ranger价格倍数级增长同(⌚)品(⌚)牌有有(⌚)什么理由不中选择F150猛禽进化版也可以等待(⌚)ranger又一(⌚)次急(jí )速坠(⌚)落到20万级呢

只能说明牧马(mǎ(⌚) )人(⌚)的(⌚)(de )实际成(chéng )交(⌚)价早就在3040万级其(⌚)中卢比肯是基本配备(⌚)前后牙嵌式中央(yā(⌚)ng )差速锁(suǒ )的四门版(⌚)的价格(⌚)理论上(⌚)仍旧(⌚)需(⌚)要但根本不(bú(⌚) )算很如此夸张了因此(⌚)在性能与价格这(⌚)些(xiē )影响力方面(⌚)有绝对优势的牧马(mǎ )人可能会(huì(⌚) )会让北美野(⌚)马在华市场连起泡的(⌚)机会都是没(méi )有(⌚)福特汽车的强项是皮卡(kǎ )只(⌚)能折(⌚)腾死ORV不如引进ranger给江铃福特合资生产不然的话总有一(⌚)天会(⌚)曾经的下(⌚)一个克(⌚)莱斯勒(⌚)

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2硬派(⌚)越(⌚)(yuè )野车之争福特Bronco对比Je

东边有大兴安岭这个就不用我多说了吧(⌚)柘(⌚)树柞树榆树(⌚)(shù(⌚) )桦(huà )树都是可以(yǐ )做弓箭(⌚)蒙古(⌚)高原纬度较高(gāo )树木生长速(⌚)(sù )度(dù )慢木质(⌚)十分(fèn )布满(⌚)可以做(⌚)成弓(⌚)的硬度和弹性(⌚)更强

西边有(⌚)(yǒu )阿(⌚)尔泰(tài )山绵延千里海拔1000米(mǐ )到(dào )2000米(mǐ )是(⌚)茂盛的森林

中间有杭(⌚)爱(ài )山(⌚)肯特山(⌚)

南边有(⌚)阴山大青山

所以我漠北草原的(⌚)木材是太(⌚)丰富的另(⌚)弓体(⌚)的确是需要太多(duō(⌚) )木材(⌚)

蒙(méng )古弓一度发展(⌚)起来到简直(zhí )令(⌚)人(⌚)发指的(⌚)(de )地步(⌚)

福特(⌚)bronco北(běi )美(⌚)野马市场(chǎng )表现预计会输(⌚)给(⌚)(gěi )牧马人

蒙(⌚)古(⌚)弓的大的射程都能达到300米以内(nèi )

少数(⌚)蒙古神(⌚)射手约(⌚)(yuē )500米

成(⌚)吉思(⌚)汗曾亲(⌚)自来给蒙古(gǔ )神射手移(yí )相哥竖碑(⌚)

移相(xiàng )哥是合撒尔的(⌚)二儿(ér )子(⌚)是(shì )蒙古(gǔ )草原的神射手在比赛(sài )中曾在(⌚)335转身(shēn )外约502米击中靶心

ORVranger

早(⌚)在周朝时期东(⌚)北人(⌚)就向周天(tiān )子贡献柘(zhè )木弓

1蒙(⌚)(méng )古高原附近(jìn )的山脉

柘树分布在华(⌚)北和东北地区树龄可到达百(⌚)年树(⌚)心为黄色

神话唐太宗(⌚)李世民的惊(⌚)鸿弓是荆竹(⌚)制作(⌚)

2蒙古帝(dì )国时代的蒙古弓(⌚)

蒙古部落(⌚)起源于蒙(⌚)古高原东(⌚)部(bù(⌚) )的(de )大兴安(ān )岭北段很(hěn )难(nán )我得(dé )到高质量(⌚)的弓箭材料(⌚)

四驱(qū )系统

3蒙古高原没有(yǒu )多(⌚)少树木更没有竹子古代(⌚)游牧