• 1推(tuī )荐几本有关(⌚)(guān )沙漠探险(xiǎn )的书
• 2硬(yìng )派越野车(chē )之争福特Bronco对比Je
• 3蒙古(⌚)高原没有多少树木更没有竹子古代游牧

1推荐几本有关沙漠探险的书(⌚)

荒岛沙漠影片(⌚)撒哈拉大漠雄风小岛惊(⌚)魂荒岛余生荒岛(dǎo )惊(⌚)魂(⌚)神秘群岛

冒险类影(⌚)片(⌚)夺(duó )宝(⌚)奇兵(⌚)(bīng )四部曲(qǔ )图(tú )书馆员四部曲地心历险记两部(⌚)(bù )曲

2硬派越野车之争福特(tè )Bronco对(duì )比Je

福(⌚)特bronco北美野马(mǎ )市(⌚)场表现预计会输给牧马人

• 内(nèi )容概述(⌚)bronco四驱系统动力系统(tǒng )价格定(dìng )位(wèi )与(⌚)(yǔ(⌚) )牧马(⌚)人(⌚)对比的综合劣势

福特是Bronco正式上市车辆推(⌚)(tuī )出了经典(diǎn )两门版四门版与专业(yè )越野运动版这台车使用非承(chéng )载(⌚)式车身的(⌚)硬派且(qiě )复古(⌚)味道十足的(de )ORV毫无疑问是在抢(⌚)JEEP牧(⌚)马人(ré(⌚)n )的蛋糕然(⌚)而这(zhè )台(⌚)车似(sì )乎并没有足够强的实力下面就来看一看Bronco的手动与自(⌚)动版的特点从基(⌚)(jī )础(⌚)结构开始分(fè(⌚)n )析(⌚)

ORVranger

福特Ranger游骑兵(⌚)是美系进(⌚)口皮(pí )卡车(⌚)价(jià )格最(⌚)低的选项在排放升级节点一度低至20万成交之所(⌚)以要(⌚)提这台(⌚)车是因为Bronco下(xià )文简称北美野马(⌚)与游(⌚)骑兵(⌚)共享了车身(⌚)框架结构姑且理解(⌚)为共享平(píng )台打(⌚)造吧(⌚)所以(yǐ )这台车也是非承载式(⌚)车身但绝(⌚)对是优点而不是缺点(diǎn )因为抗扭强度很(hěn )高的笼式车身在极限环境中也不见得会比有大梁的越野车更令人(⌚)安心

北(běi )美(⌚)野马悬架结构采用了基础的前(qián )双A臂后整条(⌚)桥的基(⌚)础(chǔ(⌚) )结构(⌚)在硬派越野(⌚)车中属(⌚)于常规(⌚)配置(⌚)(zhì )但是双(⌚)A臂的半轴结(⌚)构(gòu )强度还是会弱一(⌚)些(⌚)相比(⌚)牧马人(rén )的前后(hòu )硬桥的可(kě )靠性不是特别令(⌚)人(rén )放心尤其是在前桥可以(yǐ )选装电控差速锁的前(⌚)提(⌚)下半轴是否能(néng )扛得住(zhù )攀(⌚)爬式的(⌚)硬拉(⌚)是需要市场(⌚)验证(zhèng )的(⌚)所以在悬架方(⌚)面北(⌚)美野马要逊色一筹

四驱系统

• 分时四驱
• 4Hauto准适时(shí )四驱

北美野马基本就是在(⌚)(zài )模仿牧马人越野(⌚)(yě )版本(⌚)使用(⌚)的(⌚)是电(⌚)控(kòng )操作的分时四(⌚)(sì )驱(qū )操作模式(⌚)虽(⌚)(suī(⌚) )然(rán )没有牧马人(⌚)的档杆切换更显(xiǎn )得有味道但功(⌚)能并(⌚)没有什么本质区别这(zhè )一版本等于牧(⌚)马人卢比肯

4Hauto模式就像是(⌚)牧马人(⌚)撒哈拉(⌚)车辆能够依据车轮附着(zhe )力是否(fǒu )打滑在(⌚)两(⌚)驱(qū )和四驱模(⌚)式中切(⌚)换很(⌚)显然这应该是多片(⌚)式(shì(⌚) )离合器限滑(⌚)差速器结构的(⌚)扭矩管理(lǐ )器(⌚)这一版(bǎ(⌚)n )本的越野极(⌚)限(⌚)会(⌚)(huì(⌚) )比较低因(⌚)为(wé(⌚)i )摩擦片(⌚)限(xiàn )滑(⌚)的(⌚)温度(⌚)极限(xiàn )比较低高(⌚)(gā(⌚)o )温(wēn )会(huì )造成摩擦系数的下降以导(dǎo )致分动稳定(⌚)性(⌚)的下(⌚)滑所(suǒ(⌚) )以这一(⌚)版本更(gèng )适合(hé )户外穿越自(zì )驾极限能力会(⌚)逊色一筹

• 重中之重分(⌚)动箱(⌚)

北美野(⌚)马的动力系统有两个选项基础(chǔ )版(⌚)用野(⌚)马(mǎ )跑车的(⌚)23tL4最高扭矩为420Nm两(liǎng )者相比卢比肯的4004差(⌚)距(⌚)不小当(dāng )然(rán )了27vtV6版本倒是(⌚)应该不会(⌚)弱毕竟有(⌚)542Nm的最大扭矩变速箱方(fāng )面可能会些吸引(yǐn )力吧(⌚)不自动版用10R80型10AT手自一体(⌚)比(bǐ )牧马(mǎ )人多(duō )出(chū(⌚) )两个(⌚)档位还真亮点只不过不好算差异绝(jué )对不会有想(⌚)象中的(⌚)大

或者(⌚)手动(⌚)变速器为(wéi )7挡指六个正常继续前进挡(⌚)(dǎng )与1个传(⌚)动比特殊能(⌚)量的攀(pā(⌚)n )岩挡但这手动挡车型这对(⌚)越(⌚)野(yě )车相比并也(yě )不是个我们的理想的(⌚)选项因其传动结构我还是在用离(⌚)合器(⌚)控制不方法(⌚)得当是(⌚)很容易烧离(lí )合(hé )的(⌚)预(yù(⌚) )料一些在(zài )野外离合器物理损(⌚)坏会(⌚)造成难以正常了传动驾驶员或则(zé )在攀爬(pá(⌚) )时发动(⌚)机停机此时的(⌚)心(⌚)里会(⌚)有多(⌚)恐惧(⌚)吧

重点(⌚)价格(⌚)普通两门版起售(⌚)价28500美(měi )圆特殊的方(fā(⌚)ng )法(⌚)版33385港币四门版(bǎn )35880美圆以(⌚)外特(tè )珠版(⌚)本的(de )价(⌚)格分别(bié )为4145042095488755930563500美元当前(qián )汇(⌚)率人民币在20445万互相管理费用关税与利(lì )润(⌚)(rùn )等因素这台车的价格(⌚)很(⌚)可能在50100万互相间精(⌚)装修(⌚)升级版的ranger价格倍数(shù )级(jí(⌚) )增长同品牌有有什么理由(⌚)不中选择F150猛禽进化版(⌚)也可以(yǐ )等待ranger又一次急速坠(⌚)落到20万级呢

只能说明(⌚)牧马人的实际(⌚)成(⌚)交价(jià )早(⌚)就在(zài )3040万级(⌚)其中卢比肯(kěn )是基本配(pèi )备(⌚)前后牙嵌式中央差速锁的四门版(bǎn )的价格理(⌚)论上仍旧(⌚)需要(yào )但根本不算很如此夸张(zhāng )了因此在(⌚)性(xìng )能(⌚)(néng )与价(jià )格这些影响力(⌚)方面有绝对(duì )优势的牧马人可能会(⌚)会让北美(⌚)野马在(⌚)华(⌚)市(shì )场(⌚)连(lián )起泡(⌚)的机(jī(⌚) )会都是没有福特汽车的强项(xiàng )是(⌚)皮卡只能(⌚)折腾(⌚)死ORV不如引进ranger给江铃福特合资生产不然的(⌚)话总有一天会曾经的(de )下一个克莱斯勒

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1推荐几(jǐ )本(běn )有关沙(⌚)漠探(⌚)险(xiǎn )的书

2硬(⌚)派越野车之争福特Bronco对(duì )比Je

东边有大兴(⌚)安岭这个(gè(⌚) )就(⌚)(jiù )不(⌚)用我多(duō )说了吧柘树(⌚)柞(zhà(⌚) )树榆(yú(⌚) )树桦(huà )树都是可以做弓箭蒙(méng )古(⌚)高原纬度较高树(shù )木生长速度慢木(mù )质(⌚)十分布满(⌚)可(⌚)以做成弓(gōng )的硬度(⌚)和弹性更强

西边(⌚)有阿尔泰山绵延千里海拔1000米到2000米(⌚)是茂盛(shè(⌚)ng )的森(sēn )林

中间(⌚)(jiān )有杭爱山(shān )肯特山

南(⌚)边有(⌚)阴山大青山(⌚)(shān )

所(⌚)以我漠北草原的木材是太丰富(fù )的(de )另(lìng )弓(⌚)体(⌚)的(⌚)确(què )是(⌚)需要太多木材

蒙古弓一(⌚)度发展起来到简(⌚)直令人发指的地步(⌚)

福特bronco北(⌚)美野马(⌚)市场表(⌚)现预计会输给牧马人

蒙(⌚)古(⌚)弓的(de )大的(⌚)(de )射程(⌚)都能达到300米以(⌚)内

少数蒙古(gǔ )神射手约(⌚)500米

成(⌚)吉思汗曾亲(⌚)自来给(⌚)(gěi )蒙古神射手移相(⌚)哥(gē(⌚) )竖碑

移相哥是合(⌚)撒(⌚)尔的(⌚)二(⌚)儿子是蒙(méng )古(⌚)草原(⌚)的神射手在比赛中曾在335转身(⌚)(shēn )外(⌚)约502米击中靶心

ORVranger

早在周(⌚)朝时(⌚)期东北(bě(⌚)i )人就向周天子贡(gòng )献(⌚)柘木弓

1蒙古高原附近的(⌚)山脉(mò(⌚) )

柘树分布在(⌚)(zài )华(⌚)北和东(dōng )北地区(⌚)树龄可到达百年树心为黄(⌚)色

神(⌚)话(⌚)(huà )唐太宗李世民(⌚)的惊(⌚)鸿弓是荆竹制作(zuò(⌚) )

2蒙古帝国时(⌚)代的蒙古(⌚)弓

蒙古部落起源于蒙古高原东部的(⌚)大兴安岭北段很难(⌚)我得到高质量的弓箭(⌚)(jiàn )材料

四驱系统(⌚)

3蒙古高原没(⌚)有多少树(shù )木更(⌚)没有(⌚)竹子古代游牧(⌚)