• 1推荐几本有关(⌚)沙漠探(⌚)险的(de )书
• 2硬派越野车之争福特Bronco对比Je
• 3蒙(⌚)古高原没有多少树木(⌚)更没(méi )有竹子古(⌚)代游牧

1推荐几(⌚)本有关沙(⌚)漠探(⌚)险的(⌚)书

荒岛沙漠影片(⌚)撒(⌚)(sā )哈拉大漠雄风(⌚)小岛(⌚)惊(⌚)(jīng )魂荒(⌚)岛余生(⌚)荒岛(⌚)(dǎ(⌚)o )惊魂神秘群岛

冒险类(⌚)影片夺宝奇兵(bī(⌚)ng )四部曲(⌚)图书馆员四部曲地心历险记两(⌚)部曲

2硬派越野(⌚)车之(zhī )争福(⌚)特Bronco对比Je

福特bronco北(bě(⌚)i )美(měi )野马市场表现预计会输给牧(mù )马人

• 内(nèi )容概述(shù )bronco四驱系(⌚)统动力系统价格(gé )定位与(yǔ )牧马(mǎ(⌚) )人对比的综合劣势

福特是Bronco正式上市车(chē )辆推出了经典两门(⌚)版四(⌚)门版与专业越野运(yùn )动版(⌚)这台(tái )车使(⌚)用非承载式车身(shēn )的硬(⌚)(yìng )派(pài )且复古(gǔ )味道十(⌚)足(zú(⌚) )的ORV毫(háo )无疑问是在抢JEEP牧马人的蛋(⌚)(dàn )糕然(⌚)(rán )而这台车似乎并(bìng )没有(yǒu )足够(gòu )强(qiá(⌚)ng )的实(shí )力下面就来看一看Bronco的手动与自动版的(⌚)特(⌚)点从(cóng )基础结构开始分析

ORVranger

福特Ranger游骑兵是美系进口皮卡车价格最低(⌚)(dī )的选项在排放(⌚)升(⌚)级节点一度低至(⌚)20万成交(⌚)之所以要提这台车是因为Bronco下文(⌚)简称北(⌚)美野(yě )马与游(⌚)(yóu )骑兵共享(⌚)了车身框架结构姑且理解为共享平(pí(⌚)ng )台打造吧所以(⌚)这(⌚)台车也是非承载式车身(shēn )但绝对是(⌚)优点而(⌚)不是缺(⌚)点因(⌚)为抗扭强(⌚)度很(hěn )高(⌚)的笼式车身(shēn )在(⌚)极限环境中(zhōng )也不见(⌚)得会比(bǐ )有(yǒu )大(⌚)梁(⌚)的越(⌚)野车(⌚)更令人安心

北美野马悬架(jià(⌚) )结构采用(⌚)(yòng )了(le )基础的前双A臂(⌚)后(hòu )整条桥的基(⌚)础结构在(zài )硬派(⌚)越野车中属于常(⌚)规配(⌚)置但是(⌚)双(⌚)A臂的(⌚)半轴结构强度还是会弱一些相(⌚)比牧马人的(⌚)(de )前(⌚)后硬桥的(de )可靠性(⌚)不是(⌚)特别令人(⌚)放心尤(⌚)(yóu )其是在(⌚)前桥可以选装电控(kòng )差速锁的前(qián )提下半轴是(shì )否能(⌚)扛(káng )得住攀爬式的硬拉(⌚)是需(xū )要市场(⌚)验(yàn )证的(⌚)所以在悬架方面北(⌚)美野马(mǎ )要逊色(⌚)一筹(chóu )

四(⌚)驱(⌚)系统(tǒng )

• 分时四驱
• 4Hauto准适时(⌚)四驱

北美野(⌚)马基本就(jiù )是在模仿牧马人越野(yě )版本使用的(de )是电控(⌚)操作的分(⌚)时(⌚)四驱操作模(⌚)(mó )式(shì )虽然没有牧(⌚)马人的档杆切(⌚)换更显得(⌚)有味道但功能并(⌚)没有什(⌚)么(⌚)本质区别这一版本(⌚)等(⌚)于牧马人卢比肯

4Hauto模(mó )式就像是牧马人撒(⌚)哈拉(lā )车辆能够依(yī )据车轮附(⌚)着(⌚)力是否打滑在两驱和四驱模(⌚)式中切(qiē )换(⌚)(huà(⌚)n )很显然这应该是多片式离合器(⌚)限滑差速器结构的(⌚)扭矩管理器这一版(bǎn )本的(⌚)越野极限(⌚)会(huì )比较低因为摩擦片(⌚)限滑的温度(dù )极(jí )限比较低高温会造(zào )成摩擦系数的下(xià )降以导致分动稳定(⌚)性的下滑所以这一版本更适(⌚)合(⌚)户外(wà(⌚)i )穿越(⌚)自驾极限能(⌚)力(⌚)会逊色一(⌚)筹(chóu )

• 重(chó(⌚)ng )中之重分动箱(⌚)

北美野(yě )马的动力系统(⌚)有两个选项基础(⌚)版(bǎn )用野马(mǎ )跑车的23tL4最高扭矩为420Nm两者(⌚)相(⌚)比卢比(⌚)肯的(⌚)4004差(chà )距(jù )不小当然了(⌚)27vtV6版本(běn )倒(⌚)是(⌚)应该不会弱毕竟有542Nm的最大扭矩(jǔ(⌚) )变速箱方面(⌚)可能会些吸引力(⌚)吧不自动版用10R80型10AT手自一体比牧(⌚)马(⌚)人多出两个档位还真亮点(diǎn )只不过不好算差(chà )异绝对不(bú )会有(⌚)想象中的大

或者手(⌚)动(⌚)变速器为7挡指六个正常继(jì(⌚) )续前进挡与1个传动比特殊能量的攀岩挡但这手动挡车(chē )型这(⌚)对越野车(chē )相(⌚)(xià(⌚)ng )比(⌚)(bǐ )并也不是个(⌚)我(⌚)们的(⌚)理(lǐ )想的选项因其传(⌚)动结构我(wǒ )还是在(⌚)用(⌚)离合器控制(zhì )不(⌚)方法(⌚)得当是很容易(⌚)烧离合的预料一些在野外(⌚)(wà(⌚)i )离合器(⌚)物理损坏(⌚)会造成难以正常了传动驾驶员或则在攀爬时发动机停(tíng )机(jī(⌚) )此时的(de )心里会(⌚)(huì )有多恐惧(⌚)(jù )吧

重(chóng )点(⌚)价格(gé )普通(tōng )两门版(⌚)起售价28500美圆特(⌚)殊的方法版33385港(⌚)币(⌚)四门版(⌚)35880美圆以外特珠版本的(⌚)价格分别(⌚)为4145042095488755930563500美元当前汇率人民(⌚)币在20445万(wàn )互相管理(lǐ )费用关税与利润等因素这(⌚)台车的价(⌚)格很可能在50100万互相间精装修升级版的(⌚)ranger价格倍数级(⌚)增(⌚)长同品牌有有什么(⌚)理(lǐ(⌚) )由不中选择(⌚)F150猛禽进(jìn )化(⌚)版也可以等(děng )待(⌚)ranger又一次急速坠(⌚)(zhuì )落到(⌚)20万(⌚)级呢

只能说明牧(⌚)马人的实际(jì )成(⌚)交(⌚)价早(⌚)就(⌚)在3040万级(⌚)其中卢比(⌚)(bǐ )肯是基(⌚)本(⌚)(běn )配备前后牙嵌(⌚)式中央差速锁的(⌚)四门版(⌚)的价(⌚)(jià(⌚) )格(⌚)理论上仍旧需要但根本不算很如此(cǐ )夸(⌚)张了(le )因此在性能(néng )与(yǔ )价格这些影响力方(fāng )面有(yǒu )绝对优势的牧马人可能会会让(⌚)北(běi )美野马在华市场连起(qǐ )泡(pào )的机(⌚)会都(dōu )是没有福特汽车的强项(xiàng )是(shì )皮卡只能折腾死(⌚)ORV不如引进ranger给(gě(⌚)i )江(jiāng )铃福(fú )特(⌚)合(⌚)资生产(⌚)不然的(de )话总(zǒng )有(⌚)一天(⌚)会曾经的下一个克莱斯勒

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1推荐(jiàn )几(jǐ )本(⌚)有关沙漠探险的书

2硬派越(⌚)野车(chē )之争福特(⌚)Bronco对比Je

东边(⌚)有大兴(⌚)安岭这个就不用我(wǒ )多说了吧柘树柞树榆树桦树都是可以(yǐ )做(zuò )弓箭蒙古高原纬度较高(⌚)树木生(shēng )长速度慢木质(zhì )十分布满(mǎn )可以做(zuò(⌚) )成弓的(de )硬度和弹性(xìng )更强

西边有阿尔泰山绵延千(qiān )里海拔1000米(⌚)到2000米是茂盛的森林

中间有杭爱山肯(⌚)特山

南边有阴山大青山

所以我漠(mò )北草原的木材是太丰富的(⌚)另弓体的确(què )是(⌚)需(⌚)要(yào )太(⌚)多(⌚)木材

蒙古(⌚)弓一(⌚)度(⌚)发展(⌚)起(⌚)来(lái )到简(⌚)直令人(rén )发指的地步

福特bronco北美野马市场表(biǎo )现(⌚)预计(⌚)会输(⌚)给牧马人

蒙古(⌚)弓的大(⌚)的射(shè )程都能(⌚)达(⌚)到300米以内

少数(⌚)蒙古神射(⌚)手(shǒu )约500米(⌚)

成吉思汗(⌚)曾(céng )亲(⌚)自来给(⌚)蒙古(⌚)神射(shè )手移相(xiàng )哥(⌚)竖碑

移相哥(gē )是合撒(⌚)尔的二儿子是蒙(mé(⌚)ng )古草(cǎ(⌚)o )原的神射手在(zài )比赛中曾(⌚)在(zài )335转(zhuǎn )身外约502米(⌚)击中靶心

ORVranger

早在周朝时期东北人就向周(⌚)天(⌚)子贡献柘木(mù )弓(gōng )

1蒙古高(⌚)原附近的山(shān )脉(⌚)

柘(⌚)(zhè(⌚) )树分布在(⌚)华北和(⌚)东北地(dì )区树(⌚)龄可到达百年树心为黄色

神话(⌚)唐(táng )太宗李世民(⌚)的(⌚)惊鸿(⌚)弓是荆竹制作(zuò )

2蒙古帝(⌚)国(guó )时代的蒙古(⌚)弓

蒙古(⌚)部落(⌚)起源于蒙(⌚)古高(gāo )原东部的大兴安岭北段(⌚)(duà(⌚)n )很难我得到(⌚)高质量的弓箭材料(⌚)

四驱系统(⌚)

3蒙古高原(⌚)没有多少树(shù )木(⌚)更没有竹子古(⌚)代(⌚)游(yóu )牧(⌚)