• 1推荐(⌚)几本有关沙漠探险的书(⌚)
• 2硬(⌚)派越野车之争福特Bronco对比Je
• 3蒙古(⌚)高原没有多少树木更没(méi )有竹子古代游牧

1推荐(⌚)几本有关沙漠探险(⌚)的(⌚)书

荒岛(dǎo )沙漠影(⌚)片撒哈拉大漠(mò )雄风(fē(⌚)ng )小岛惊魂荒岛余(⌚)生荒岛惊(⌚)(jī(⌚)ng )魂(⌚)神秘群岛(⌚)

冒险类影片(⌚)夺(⌚)宝奇(⌚)(qí )兵四部曲图书馆(⌚)员四部(bù )曲地心历险记两部曲

2硬派越野车之争福(⌚)特Bronco对比Je

福特bronco北美野(⌚)马(⌚)市场表现预计会输给牧马人

• 内(nè(⌚)i )容概述(shù )bronco四驱系(⌚)统动(dò(⌚)ng )力系统价格(gé )定位与牧(⌚)马人对比的综合劣势

福特(tè )是Bronco正(⌚)式上(⌚)市车辆推出了经(⌚)典两(⌚)门(mén )版(⌚)四(sì(⌚) )门(mén )版与专业越(⌚)野(⌚)运动版这台车使用(yòng )非承载式车身的(⌚)(de )硬(yìng )派且(qiě )复古(⌚)味(⌚)道(dà(⌚)o )十足(zú(⌚) )的ORV毫(háo )无(wú )疑问是在(zài )抢(⌚)JEEP牧马人的(⌚)蛋(⌚)糕然而这台(⌚)车似乎并没(⌚)有足够强(qiáng )的(⌚)实力下面就来看一看Bronco的手(shǒu )动与自动版的特点从基础结构开始分析

ORVranger

福特(⌚)Ranger游骑兵(⌚)是(shì )美系进口皮卡车价(⌚)格最低(⌚)的选项在排放升级节点一度低(⌚)至20万成交之所(⌚)以要提(tí )这台车是因为Bronco下文(⌚)简称北美野马与游骑兵(⌚)共享了车(chē )身(shēn )框(⌚)架结构姑(⌚)且理解为共享(xiǎ(⌚)ng )平台打造吧所以(⌚)这台车也是(⌚)非承载式车身但(dàn )绝对是优点而不是缺点(⌚)因为抗扭强度(dù(⌚) )很高的笼(lóng )式(shì )车身在极限环(⌚)境中也不见得会比有大(⌚)梁的越野车更令人(⌚)安心

北美野马悬架结(⌚)构采用(⌚)了基(jī )础(chǔ )的前双(⌚)A臂(⌚)后(⌚)整条桥的基础结构在(⌚)硬派(pài )越野(⌚)车(chē )中属于常规配(⌚)(pèi )置但是(⌚)双(shuāng )A臂的半轴结构(⌚)强度还是会弱(⌚)一些相比牧马人的前后(⌚)硬桥的可靠性不是(⌚)(shì )特别(bié )令人放心尤(yóu )其(⌚)(qí )是在前(qián )桥可以选(⌚)装电控差(⌚)速锁的前提下半(bàn )轴是(shì )否能扛(⌚)得住攀爬式的硬(⌚)拉是需要市场验证的所以(⌚)在悬架方面(miàn )北美野马要(yào )逊色(sè(⌚) )一(yī(⌚) )筹

四驱系统

• 分时四驱
• 4Hauto准适(⌚)时四驱(qū(⌚) )

北(běi )美野马基本(⌚)就(⌚)是在模仿牧(⌚)马(⌚)人越(⌚)野(⌚)版本(⌚)使(⌚)用的是电控操作的(de )分(⌚)时(shí )四驱操作模式虽(suī )然没有牧马人的(⌚)档杆切换更(⌚)显得有味道但功能(⌚)并(bìng )没(méi )有什么(⌚)本质区(⌚)别这一(⌚)版(bǎn )本等于牧马人(ré(⌚)n )卢比肯

4Hauto模(mó )式(⌚)就像(xiàng )是(⌚)牧(mù )马(⌚)人撒哈(⌚)拉车辆能(néng )够(⌚)依据车轮(lún )附着力(⌚)是(⌚)否打滑在两驱和四驱模式中切(qiē )换(⌚)很显然这应该(⌚)是多(duō )片式离(lí )合器限滑差速器(⌚)结构的扭矩管理器(⌚)这一版本的越(⌚)野极(⌚)限会比较低(dī(⌚) )因为摩擦片限滑的(de )温度极(⌚)限比较(jiào )低高温会(⌚)造成摩(mó(⌚) )擦系数的下(⌚)降以(⌚)导致分动(dòng )稳(⌚)定性的下滑所(⌚)以这一(⌚)版本更(⌚)适合户外穿越自驾极限(⌚)(xiàn )能力会(⌚)逊色一筹

• 重中(⌚)之(⌚)重(⌚)分动箱(⌚)

北美野马的动力系统有(⌚)两个选(⌚)项(xiàng )基础版用野马(mǎ )跑(⌚)车的23tL4最高(⌚)扭矩(⌚)为420Nm两者相比(bǐ )卢比肯(kěn )的4004差距(⌚)不小当(dāng )然了27vtV6版(⌚)本倒是应该不会(⌚)弱毕竟(jìng )有542Nm的最(zuì )大扭(niǔ(⌚) )矩(⌚)变(biàn )速(⌚)(sù(⌚) )箱方(⌚)面可能会些(⌚)吸引力(⌚)吧不自(⌚)动版用10R80型(⌚)10AT手自一体比牧马人多(⌚)出(⌚)(chū )两个档位还真亮点只不(⌚)(bú )过不好算差异绝对不会(⌚)有想象中的大(⌚)

或者手(⌚)动变速(⌚)器(⌚)为7挡指六个正常继续前进挡与1个传(⌚)动比特殊能量的(de )攀(⌚)岩挡但这(zhè(⌚) )手动挡车型这对越野车相比并也不是个我们(⌚)的理想(xiǎ(⌚)ng )的选项因(yīn )其传动结(jié(⌚) )构(⌚)(gòu )我还是在(⌚)用离合(⌚)器控制不方法(⌚)得当是很容易(⌚)烧离合的预料(⌚)一(yī )些在野外离合器物(⌚)理损(⌚)坏(huài )会造成(chéng )难以(yǐ )正常(⌚)了(le )传动驾(jià )驶员或(⌚)则在攀爬时(⌚)发动机(⌚)停(⌚)机此时的心里会有多恐惧吧(⌚)

重点价格普通(tōng )两门版起(⌚)售(⌚)价28500美(⌚)圆特殊(shū )的(⌚)方(fā(⌚)ng )法版33385港币(⌚)四门版35880美(⌚)圆以(⌚)外特(⌚)珠版(bǎn )本(⌚)(běn )的价格分(⌚)别为(⌚)4145042095488755930563500美元当前(⌚)汇(huì )率人民币(⌚)在20445万互(⌚)相管理费用关(⌚)税与利润(⌚)等因素这台车(⌚)的价格很可能在(zà(⌚)i )50100万(⌚)(wàn )互相间精装修升(⌚)(shēng )级版的ranger价格(⌚)倍数级增长(⌚)同品牌有有什么理由不中选择F150猛禽进化版也可以等待ranger又(⌚)一次急速(⌚)坠落到20万(⌚)级呢(⌚)

只能说明牧(⌚)马人的实际成(⌚)交价早就(⌚)在(zài )3040万级其中(⌚)卢(⌚)比(bǐ )肯(kěn )是基(⌚)本配备前(qián )后牙嵌式中(⌚)央差速(sù )锁的四(sì )门版(bǎn )的价(jià(⌚) )格理(⌚)论上仍旧需要但(⌚)根本(běn )不算很如此夸(⌚)张了因此在性(⌚)能与价(⌚)格这(zhè )些影(yǐng )响(xiǎng )力方面有绝对(⌚)优势的牧马人可能会会让北美野(⌚)马(⌚)在(⌚)华市场连起(⌚)泡的(⌚)(de )机会都是没有福特汽车的强项是皮卡(⌚)只能折腾死ORV不(⌚)如引进(jìn )ranger给江铃福特合(⌚)资生产不然的话总有一(yī )天会曾经的下一个克(kè )莱斯(sī )勒

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1推荐几本有关沙漠探(⌚)险的书

2硬派(⌚)(pài )越野(⌚)车之争福特Bronco对(⌚)比Je

东(⌚)边(biān )有(⌚)大(⌚)兴安岭这(⌚)个(gè )就不(⌚)用(yòng )我(⌚)多说(⌚)了吧柘树柞树榆(yú )树桦树都是可以(⌚)做弓(gōng )箭蒙古高原纬(⌚)度较(⌚)高树木(⌚)生长速度慢木质十(shí )分(fèn )布满可以(⌚)做成弓的硬度和弹(⌚)性更强(qiáng )

西边(biān )有阿(⌚)尔泰山(⌚)(shān )绵延千里(⌚)海(⌚)拔1000米到2000米是茂盛的(⌚)森林

中(zhōng )间有杭(⌚)爱山肯(kěn )特山(⌚)(shān )

南边(⌚)有阴山大(dà )青山

所(⌚)以我漠北(⌚)草(cǎo )原的木(⌚)(mù )材(⌚)是太(⌚)丰(⌚)富的另弓(gōng )体的(⌚)确是需(⌚)要(⌚)太(⌚)多(⌚)木(mù )材

蒙古弓一度发展(zhǎ(⌚)n )起(qǐ )来(lái )到(dào )简直令人发指的地步

福(⌚)特bronco北(běi )美(⌚)野马市场(chǎng )表现预计会输给牧马人

蒙古弓的大的射程(⌚)都能达到300米(mǐ )以内(⌚)(nèi )

少数蒙古神(⌚)射手约500米

成吉思汗曾(cé(⌚)ng )亲自来给蒙古神射手移相哥(⌚)竖(⌚)碑(⌚)(bēi )

移相哥(gē(⌚) )是合撒尔的二儿子是蒙古草原的神射手在比赛中曾(céng )在335转身外约502米击中靶心

ORVranger

早在周朝时期(⌚)东北人就向(⌚)周天子(zǐ )贡(⌚)献(xiàn )柘木(mù )弓

1蒙古高原附近(⌚)的(⌚)山脉(⌚)

柘树分布在华北(běi )和东北地区树龄(líng )可到达(⌚)百年(nián )树(shù )心为黄色

神话唐太宗(zōng )李世民的惊(⌚)鸿弓是荆竹制作

2蒙古帝(⌚)国(guó(⌚) )时(⌚)代的蒙古(gǔ )弓

蒙(⌚)古部(⌚)(bù )落起(⌚)源于蒙古高原东部的大(dà )兴安岭北段很(⌚)难我(⌚)得到(⌚)(dào )高质(zhì )量的(⌚)弓箭材料

四驱(⌚)系统

3蒙古高(gā(⌚)o )原(⌚)没(⌚)有多(⌚)少(shǎo )树(⌚)(shù(⌚) )木更(gèng )没有(yǒu )竹子古代(dài )游(⌚)牧(⌚)